次郎丸駅とは? わかりやすく解説

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次郎丸駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/04/13 03:23 UTC 版)

次郎丸駅
2番出入口(2022年12月)
じろうまる
Jiromaru
N01 橋本 (1.0 km)
(0.7 km) 賀茂 N03
所在地 福岡市早良区次郎丸一丁目
駅番号 N02
所属事業者 福岡市交通局
所属路線 七隈線
キロ程 1.0 km(橋本起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
3,403人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 2005年平成17年)2月3日
備考 業務委託駅
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配線図

次郎丸駅(じろうまるえき)は、福岡県福岡市早良区次郎丸一丁目[1]にある福岡市地下鉄七隈線駅番号N02

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは、室見川上流で放流されるホタルである[2]。駅識別カラーは   DIC-641(系統色名:こい青)で、別府駅福大前駅と共通[3]

橋本駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である[4]

歴史

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地下駅

地階 出入口 出入口
地下1階 コンコース階 コンコース、案内所、自動券売機自動改札口
トイレ(改札内)
地下2階 1番ホーム 七隈線 博多方面賀茂駅)→
島式ホーム,右側のドアが開く
2番ホーム ←■七隈線 橋本方面橋本駅
  • 各階の面積は地上74平方メートル、地下1階2,690平方メートル、地下2階2,452平方メートル[1]
  • 利用者の目に止まる箇所に使用される「個性化壁」は、緑褐色のソイルセラミックスタイル(300mm×300mm×厚さ12mm)である[6]

利用状況

2023年度の1日平均乗車人員3,403人である[7]

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

年度 1日平均
乗車人員
2004年(平成16年)[8] 1,595
2005年(平成17年) 1,454
2006年(平成18年) 1,762
2007年(平成19年) 1,925
2008年(平成20年) 2,034
2009年(平成21年) 2,266
2010年(平成22年) 2,282
2011年(平成23年) 2,361
2012年(平成24年) 2,458
2013年(平成25年) 2,542
2014年(平成26年) 2,690
2015年(平成27年) 2,764
2016年(平成28年) 2,892
2017年(平成29年) 3,027
2018年(平成30年) 3,119
2019年(令和元年) 3,181
2020年(令和02年) 2,425
2021年(令和03年) 2,520
2022年(令和04年) 2,799
2023年(令和05年) 3,403

駅周辺

隣の駅

福岡市交通局
七隈線
橋本駅 (N01) - 次郎丸駅 (N02) - 賀茂駅 (N03)

脚注

  1. ^ a b c d 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、134頁。
  2. ^ 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、72頁。
  3. ^ 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、81頁。
  4. ^ 入札結果表(橋本) (PDF) - 福岡市交通局公式ウェブサイト、2023年12月8日閲覧。
  5. ^ 福岡市地下鉄事業概要 令和2年度”. 福岡市交通局. p. 61. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月3日閲覧。
  6. ^ 『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、68頁。
  7. ^ 令和6年度 地下鉄概要パンフレット (PDF) - 福岡市交通局
  8. ^ 2005年2月3日開業。開業日から同年3月31日までの計57日間を集計したデータ。

参考文献

  • 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会(発行)・セプト(発売)、2005年。

関連項目

外部リンク




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