時刻表・列車順序方式とは? わかりやすく解説

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時刻表・列車順序方式

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/06/13 00:16 UTC 版)

信号保安」の記事における「時刻表・列車順序方式」の解説

電信発明されたことにより、列車より速く情報伝達する手段登場したため、より洗練された運行方式実現することが可能となった電信により、列車順序train order)と呼ばれるダイヤ変更が行われるようになった。これにより、列車運休運転整理特発などが実施されるようになった列車乗務員停車駅列車順序に関する情報受け取り、また場合によっては走行中、駅を通過している時に長い棒を使って渡されることもあった。運転指令員は、列車待避線入れて対向列車待ち合わせさせたり、優先度の高い列車を先に通すために側線待避させたり、同じ方向続行する列車間隔空けさせたりすることができるようになった。 時刻表・列車順序方式の運行は、1960年代までアメリカの鉄道でよく用いられ、特にウォーバッシュ鉄道Wabash Railroad)やニッケル・プレート鉄道Nickel Plate Road)では大規模に運用された。カナダでは1980年代後半までアルゴマ・セントラル鉄道(Algoma Central Railway)や、カナディアン・パシフィック鉄道Canadian Pacific Railway)の一部路線用いられていた。 時刻表・列車順序方式は北アメリカ以外ではあまり用いられず、また北アメリカでも交通量少な路線では無線用いた制御に、多い路線では自動信号方式置き換えられ消滅した

※この「時刻表・列車順序方式」の解説は、「信号保安」の解説の一部です。
「時刻表・列車順序方式」を含む「信号保安」の記事については、「信号保安」の概要を参照ください。

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