川崎駅_(秋田県)とは? わかりやすく解説

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川崎駅 (秋田県)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/02/21 05:14 UTC 版)

川崎駅
駅跡地(2004年8月)
かわさき
Kawasaki
八郎潟 (1.9 km)
(1.0 km) 高校前
所在地 秋田県南秋田郡八郎潟町川崎高田
所属事業者 秋田中央交通
所属路線 秋田中央交通線
キロ程 1.9 km(八郎潟起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
開業年月日 1950年昭和25年)1月20日
廃止年月日 1969年(昭和44年)7月11日
備考 秋田中央交通線廃線に伴い廃駅
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川崎駅(かわさきえき)は、秋田県南秋田郡八郎潟町川崎高田(開業時は旧・南秋田郡一日市町面潟川崎)にあった秋田中央交通秋田中央交通線(旧・五城目軌道)の廃駅)である。秋田中央交通線の廃線に伴い1969年(昭和44年)7月11日に廃駅となった。

歴史

燃料費増加対策として会社の増資・路線の電化を行うことが決定した際に、地元出資者からの出資の条件として開設された駅であった[1]

年表

駅構造

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[1]。ホームは線路の南側(五城目方面に向かって右手側)に存在した[1]転轍機を持たない棒線駅となっていた。

職員配置駅となっていた[3]。ホーム中央部分に待合所を有した[1][5]

駅周辺

水田地帯を走る、当時未舗装であった県道との併用軌道区間の途中に位置した[6]

駅跡

1999年(平成11年)時点では、土盛りのホームがほぼ完全な形で残存し、ホーム上にはの木も残されていた[7]。この時点で唯一の遺構と言える存在であった[7]。2000年(平成12年)時点でも同様で、待合所の土台も確認出来た[6]。秋田自動車道の建設に伴う工事での消失も心配された[6]が残存し、2007年(平成19年)5月時点でも同様であった[5]

また、当駅跡前後の線路跡は、1999年(平成11年)時点ではサイクリングロードや集落の間道などの舗装された道となっており[7]、2000年(平成12年)時点[6]、2007年(平成19年)5月時点でも同様であった[1][5]

隣の駅

秋田中央交通
秋田中央交通線
八郎潟駅 - 川崎駅 - 高校前駅

脚注

注釈

  1. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング、2010年4月発行)では1950年(昭和25年)3月3日とする(223ページ)。

出典

  1. ^ a b c d e f g 書籍『新 消えた轍 3 東北』(著:寺田裕一、ネコ・パブリッシング2010年8月発行)6-7,21,23-24ページより。
  2. ^ a b 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北』(監修:今尾恵介新潮社2008年6月発行)45ページより。
  3. ^ a b c 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』(著:寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行)164ページより。
  4. ^ 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』(JTBパブリッシング2010年4月発行)223ページより。
  5. ^ a b c d 書籍『私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編』(著:寺田裕一、JTBパブリッシング、2007年9月発行)54-57ページより。
  6. ^ a b c d e 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』(JTBパブリッシング2000年1月発行)84ページより。
  7. ^ a b c d 書籍『とうほく廃線紀行』(無明舎出版1999年12月発行)52ページより。

関連項目


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