大三島橋とは？わかりやすく解説

大三島橋
基本情報
国	日本
所在地	愛媛県今治市
交差物件	鼻栗瀬戸
施工者	横河・IHI共同企業体
着工	1975年12月21日
開通	1979年5月13日
座標	北緯34度12分57秒東経133度03分21秒 / 北緯34.21583度東経133.05583度座標: 北緯34度12分57秒東経133度03分21秒 / 北緯34.21583度東経133.05583度
構造諸元
形式	単径間ソリッドリブ2ヒンジアーチ橋
材料	鋼
全長	328m
高さ	航路高26m
最大支間長	297m
地図
関連項目
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大三島橋（おおみしまばし、「おおみしまきょう」とも）は、瀬戸内海の鼻栗瀬戸に架かるアーチ橋である。しまなみ海道（西瀬戸自動車道、国道317号バイパス）の一部を構成し、伯方島と大三島を結ぶ。

概要

伯方島と大三島の間の鼻栗瀬戸（はなぐりせと）を跨ぐ橋梁で、1979年に本州四国連絡橋の中で最初に開通した橋梁である。本州四国連絡橋唯一のアーチ橋にして、建設当時は日本最長のアーチ橋でもあった^[1]。

橋台部を含む全長は328m、アーチ支間長297mの中路式アーチ橋で、橋台下部のアンカレイジで支えるアーチを、橋台から水平方向に側タイで緊結する構造となっている^[2]。

4車線・歩道無しで設計された^[2]が、交通量等を勘案して暫定2車線供用とし、2車線分に歩道と自転車道を設置している。

大三島 - 伯方島 6.8km、2019年7月現在

6時から20時までが料金収受時間となっており、20時以降は運転者自身の手で料金箱に通行料を納入する建前となっていたが、箱の中に料金は殆ど入っていなかったという。 ^[3]

石川島播磨重工業橋梁設計部・構造強度部「ソリッドリブ2ヒンジアーチ橋「大三島橋」(本州四国連絡橋公団)の上部工工事」『石川島播磨技報別冊』第6巻、石川島播磨重工業、1982年9月、47-52頁、CRID 1522543655092539776。

表話編歴本州四国連絡橋尾道・今治ルート
橋梁	新尾道大橋・尾道大橋 - 因島大橋 - 生口橋 - 多々羅大橋 - 大三島橋 - 伯方・大島大橋（伯方橋 - 大島大橋） - 来島海峡大橋（来島海峡第一大橋 - 来島海峡第二大橋 - 来島海峡第三大橋）
通過する芸予諸島の島々	向島 - 因島 - 生口島 - 大三島 - 伯方島 - 見近島 - 大島 - （武志島） - 馬島
道路	西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道） - 国道317号 - しまなみ海道サイクリングロード(広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線 - 愛媛県道325号今治大三島自転車道線)

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