国鉄チム1形貨車 (初代)

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国鉄チム1形貨車 (初代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/09/28 06:44 UTC 版)

国鉄チム1形貨車 (初代)
基本情報
車種	長物車
運用者	鉄道省
所有者	鉄道省
旧形式名	ケタ20形
改造年	1928年（昭和3年）*
改造数	6両
消滅	1932年（昭和7年）
主要諸元
車体色	黒
軌間	1,067 mm
全長	6,223 mm
全幅	2,311 mm
全高	1,784 mm
荷重	15 t
自重	6.8 t - 7.0 t
換算両数 積車	1.8
換算両数 空車	0.8
軸距	1,372 mm + 1,372 mm
最高速度	65 km/h
備考	*称号規程改正年 **三軸車

国鉄チム1形貨車（こくてつチム1がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省に在籍した15 t 積みの長物車である。

概要

1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正によりケタ20形 6両はチム1形（チム1 - チム6）に形式名変更された。

ケタ20形は、山陽鉄道が1906年（明治39年）12月1日に国有化され、この際引き継がれた車両6両（792,808,845,860,1094,1197）が1911年（明治44年）車両称号規程により形式化され誕生した形式である。「ケタ」は鉄桁運搬車を表し同車種ではケタ20形の1形式のみが存在した。1928年（昭和3年）の車両称号規程では鉄桁運搬車は廃止され長物車に区分された。

走行装置は三軸車であり、床板の上に回転枕木をそなえている。車体塗色は黒一色、寸法関係は、全長は6,223 mm、全幅は2,311 mm、全高は1,784 mm、自重は6.8 t - 7.0 t である。

最後まで在籍した車両が1932年（昭和7年）に廃車になり形式消滅した。

参考文献

• 吉岡心平 『3軸貨車の誕生と終焉（戦前編）』（初版）ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 8〉、2000年3月1日。ISBN 4-87366-196-X。 
• 貨車技術発達史編纂委員会 『日本の貨車-技術発達史-』（初版）日本鉄道車輌工業会、2008年3月1日。 

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧