千歳恵庭ジャンクション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/06 05:17 UTC 版)
| 千歳恵庭ジャンクション | |
|---|---|
道東道帯広方面から
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| 所属路線 | E5 道央自動車道 |
| IC番号 | 25 |
| 起点からの距離 | 30.3 km（札幌JCT起点） |
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◄千歳IC (5.0 km)
(4.0 km) 恵庭IC►
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| 所属路線 | E38 道東自動車道 |
| 起点からの距離 | 0.0 km（千歳恵庭JCT起点） |
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(12.6 km) 千歳東IC►
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| 供用開始日 | 1999年（平成11年）10月7日 |
| 通行台数 | 3,022台/日(道東道)(2021年9月度) 25,267台/日(道央道)(2021年9月度) |
| 所在地 | 〒066-0077 北海道千歳市上長都 |
千歳恵庭ジャンクション（ちとせえにわジャンクション）は、北海道千歳市上長都にある道央自動車道と道東自動車道を結ぶジャンクションである。建設中は「千歳ジャンクション」の仮称が用いられていた[1]。
恵庭市との境界付近に位置している。
歴史
- 1997年（平成9年）9月2日午前4時35分頃：建設中のランプ橋の橋桁が落下する事故が発生。3名が死亡・3名が負傷し[1]、横河ブリッジの総括責任者らが業務上過失致死傷容疑で書類送検された[2]。
- 1999年（平成11年）10月7日：道東自動車道・千歳恵庭JCT - 夕張IC間の開通に伴い、道央自動車道と道東自動車道が結ばれる。
- 2018年（平成30年）12月 : JCT番号を「4-1」から「25」に変更[注 1]。
接続する道路
隣
脚注
注釈
出典
- ^ a b “送り出し中にジャッキが倒れ、手延べ桁が橋脚上に落下”. 失敗事例データベース. 失敗学会. 2018年8月9日閲覧。
- ^ 神戸・橋桁落下 施工会社、97年にも同種事故 - 毎日新聞（2016年4月22日）
- ^ “2018年度『Highway Walker』北海道版 11月号(No.38) 北海道エリアマップ” (PDF). NEXCO東日本. 2019年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月28日閲覧。
- ^ “2018年度『Highway Walker』北海道版 12月号(No.39) 北海道エリアマップ” (PDF). NEXCO東日本. 2019年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月28日閲覧。
関連項目
- 日本のインターチェンジ一覧
- 日本のインターチェンジ一覧 た行
- 北海道地方の道路一覧
- 関係車両186台による多重事故 - ジャンクション建設前の1992年に当地点付近で発生した事故。
外部リンク
固有名詞の分類
- 千歳恵庭ジャンクションのページへのリンク
