京成関屋駅
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/11 08:16 UTC 版)
| 京成関屋駅 | |
|---|---|
駅舎（南側出入口）
|
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| けいせいせきや Keisei-Sekiya |
|
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◄KS05 千住大橋 (1.4 km)
(1.5 km) 堀切菖蒲園 KS07►
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| 下が当駅、上が牛田駅 | |
| 所在地 | 東京都足立区千住曙町2-2 |
| 駅番号 | KS06 |
| 所属事業者 | 京成電鉄 |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 7.3 km（京成上野起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京成 1]23,344人/日 -2024年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）12月19日 |
| 乗換 | 東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）（TS08 牛田駅） |
京成関屋駅（けいせいせきやえき）は、東京都足立区千住曙町にある、京成電鉄本線の駅。駅番号はKS06。
東武鉄道伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の牛田駅と至近の位置で、道路を挟んで向い側にあり、連絡運輸が行われている連絡駅となっている。
歴史
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駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。改札は1か所。バリアフリー対応設備として多機能トイレが1か所、改札階 - ホーム間を連絡する昇り方向専用のエスカレーターが各1基、エレベーターも各1基設置されている。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  京成本線 |
上り | 日暮里・京成上野方面 |
| 2 | 下り | 青砥・京成高砂・京成船橋・ 成田空港・京成千葉方面（京成本線経由） |
|
 北総線・ 成田空港方面（成田スカイアクセス線経由） |
利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は23,344人である[京成 1]。当駅は普通列車のみ停車するが、乗換駅であるため乗降人員は比較的多い。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[1] |
1日平均 乗車人員[2] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1974年（昭和49年） | 15,521 | [* 1] | |
| 1975年（昭和50年） | 15,526 | [* 2] | |
| 1976年（昭和51年） | 14,934 | [* 3] | |
| 1977年（昭和52年） | 14,846 | [* 4] | |
| 1978年（昭和53年） | 14,941 | [* 5] | |
| 1979年（昭和54年） | 14,552 | [* 6] | |
| 1980年（昭和55年） | 14,560 | [* 7] | |
| 1981年（昭和56年） | 14,665 | [* 8] | |
| 1982年（昭和57年） | 14,291 | [* 9] | |
| 1983年（昭和58年） | 14,423 | [* 10] | |
| 1984年（昭和59年） | 14,414 | [* 11] | |
| 1985年（昭和60年） | 13,996 | [* 12] | |
| 1986年（昭和61年） | 14,045 | [* 13] | |
| 1987年（昭和62年） | 14,357 | [* 14] | |
| 1988年（昭和63年） | 14,747 | [* 15] | |
| 1989年（平成元年） | 14,702 | [* 16] | |
| 1990年（平成2年） | 14,728 | [* 17] | |
| 1991年（平成3年） | 15,130 | [* 18] | |
| 1992年（平成4年） | 15,071 | [* 19] | |
| 1993年（平成5年） | 14,778 | [* 20] | |
| 1994年（平成6年） | 14,477 | [* 21] | |
| 1995年（平成7年） | 14,311 | [* 22] | |
| 1996年（平成8年） | 14,074 | [* 23] | |
| 1997年（平成9年） | 13,751 | [* 24] | |
| 1998年（平成10年） | 13,099 | [* 25] | |
| 1999年（平成11年） | 12,809 | [* 26] | |
| 2000年（平成12年） | 12,447 | [* 27] | |
| 2001年（平成13年） | 12,181 | [* 28] | |
| 2002年（平成14年） | 23,977 | 11,937 | [* 29] |
| 2003年（平成15年） | 23,720 | 11,754 | [* 30] |
| 2004年（平成16年） | 23,289 | 11,627 | [* 31] |
| 2005年（平成17年） | 23,333 | 11,636 | [* 32] |
| 2006年（平成18年） | 23,134 | 11,521 | [* 33] |
| 2007年（平成19年） | 23,577 | 11,743 | [* 34] |
| 2008年（平成20年） | 23,948 | 11,937 | [* 35] |
| 2009年（平成21年） | 24,309 | 12,112 | [* 36] |
| 2010年（平成22年） | 24,301 | 12,115 | [* 37] |
| 2011年（平成23年） | 24,107 | 12,005 | [* 38] |
| 2012年（平成24年） | 25,054 | 12,463 | [* 39] |
| 2013年（平成25年） | 25,155 | 12,535 | [* 40] |
| 2014年（平成26年） | 24,708 | 12,322 | [* 41] |
| 2015年（平成27年） | 24,942 | 12,449 | [* 42] |
| 2016年（平成28年） | 24,993 | 12,480 | [* 43] |
| 2017年（平成29年） | 25,279 | 12,616 | [* 44] |
| 2018年（平成30年） | 25,583 | 12,757 | [* 45] |
| 2019年（令和元年） | 25,614 | 12,781 | [* 46] |
| 2020年（令和2年） | 19,153 | 9,550 | |
| 2021年（令和3年） | 20,794 | 10,359 | |
| 2022年（令和4年） | [京成 2]22,495 | [京成 2]11,218 | |
| 2023年（令和5年） | [京成 3]23,003 | [京成 3]11,491 | |
| 2024年（令和6年） | [京成 1]23,344 | [京成 1]11,663 |
駅周辺
所在地は駅名となっている千住関屋町ではなく、隣接する千住曙町である。
- 牛田駅（東武スカイツリーライン）
- 東京水辺ライン千住発着場：徒歩5分。
- 足立郵便局
- 足立柳原郵便局
- アメージングスクエア
- 日本交通 千住営業所
- 海外技術者研修協会（AOTS）東京研修センター
- ダイエー 千住曙町店
- 医療法人財団健和会 柳原リハビリテーション病院
- 柳原千草園
- 東京都第六建設事務所
隣の駅
脚注
出典
- 東京都統計年鑑
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和50年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
- 京成電鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c d 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2024年度）” (PDF). 2025年5月5日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2022年度）” (PDF). 2025年5月5日閲覧。
- ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員（2023年度）” (PDF). 2025年5月5日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 京成関屋のページへのリンク
