京成八幡 - 京成船橋とは? わかりやすく解説

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京成八幡 - 京成船橋

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/05 23:44 UTC 版)

京成本線」の記事における「京成八幡 - 京成船橋」の解説

八幡駅出て船橋までは、カーブ高低差の多い線形となる。真間川を渡ると少し先に鬼越駅があり、その先千葉県道59号市川印西線木下街道)と平面交差するが、ここを含めて付近道路立体交差化されていない京成中山駅手前船橋市に入る。次の東中山駅は、2面4線の駅で、周辺施設として、中山競馬場が北に1.5 km程の所にある。競馬場通じ道路をくぐり、下り勾配の先が京成西船駅であるが、JR西船橋駅からは500 m離れている。駅の東で武蔵野線が高い高架橋で跨いでいる海神駅を過ぎると地面低くなって盛土の上進み船橋市街と東武野田線高架橋遠く望みつつ、右カーブしながらJR総武本線越える。左カーブしながら高架駆け上がり相対式ホーム京成船橋駅に着く。シティライナー停車駅で、乗降客数も多い京成代表する駅の一つである。

※この「京成八幡 - 京成船橋」の解説は、「京成本線」の解説の一部です。
「京成八幡 - 京成船橋」を含む「京成本線」の記事については、「京成本線」の概要を参照ください。

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