中間車の増備とは? わかりやすく解説

中間車の増備

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/17 03:53 UTC 版)

近鉄21000系電車」の記事における「中間車の増備」の解説

1990年平成2年11 - 12月にモ21304形モ21404形末尾番号01 - 03)が各3両ずつ増備され、これに伴ってモ21300形・21400形のモ21700形・21800形への改番同年9 - 12月に完了した。それにより、1990年12月31日越年特急より8両編成の運転を開始し、翌1991年平成3年1月より暫定的に名阪特急でも充当され同年3月19日ダイヤ変更時より本格的に運用開始した。対象列車は、月曜日から金曜日近鉄難波発9, 17時近鉄名古屋13, 19時(2往復)、土曜日近鉄難波駅 9, 13, 17, 21時発、近鉄名古屋駅 9, 13, 17, 20時発(4往復)、日曜日近鉄難波 9, 10, 13, 17, 18時発、近鉄名古屋 9, 13, 14, 17, 20時(5往復であった。このダイヤ変更より休日近鉄名古屋近鉄難波き甲特急ノンストップ)が本系使用にて増発された。768列車 近鉄名古屋18:25近鉄難波20:34

※この「中間車の増備」の解説は、「近鉄21000系電車」の解説の一部です。
「中間車の増備」を含む「近鉄21000系電車」の記事については、「近鉄21000系電車」の概要を参照ください。

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