ランボルギーニ・レヴェントンとは？わかりやすく解説

ランボルギーニ・レヴェントン
	後部
	ロードスター
概要
製造国	イタリア
販売期間	2007年 - 2009年
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドアクーペ; 2ドアオープン
駆動方式	4WD
パワートレイン
エンジン	6.5L V型12気筒 DOHC 48バルブ
最高出力	650HP(552kW)/8,000rpm
最大トルク	690Nm(507lb.-ft.)/5,500rpm
変速機	6速セミAT
車両寸法
ホイールベース	2,665mm
全長	4,700mm
全幅	2,058mm
全高	1,135mm
車両重量	1,665kg
その他
ベースモデル	ムルシエラゴ LP640
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ランボルギーニ・ムルシエラゴ > ランボルギーニ・レヴェントン

レヴェントン（Reventón）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造・販売したムルシエラゴをベースとした限定のスーパーカー。フロント周りやリアの意匠は、後に発表されたムルシエラゴの後継車アヴェンタドールが採用しており、当車は実質的にアヴェンタドールのデザインスタディモデルだったといえ、ガヤルドの最後期型にもフロントバンパー等のデザインが反映された。ムルシエラゴと比べ鋭角的な印象を強調したそのスタイリングデザインのモチーフはF-22（ステルス戦闘機）であるとデザイナーが発言している。

車名の由来はドン・ロドリゲス家が所有していた闘牛の名前から取られている^[1]。 2007年フランクフルトモーターショーで初公開され、20台限定で販売された。なお21台目はランボルギーニミュージアムに展示されている(写真)。価格は100万ユーロ（日本円で約1億6,000万円）。日本には1台が輸入されている。

2009年、フランクフルトモーターショーではロードスターバージョンが公開された。クーペ版との違いはリア部分のブレーキランプの数程度でほとんど変わらない。ロードスターも日本に1台輸入されている。

公式スペック

エンジン: 6,496 cc・60度V型12気筒 DOHC48バルブ
最高出力: 650PS/8,000rpm（ムルシエラゴ LP640より10馬力高い公式スペック^[2]）
トランスミッション: 6速 eギアのみ
ホイール: 前：18インチ（245/35ZR）、後：18インチ（335/35ZR）（アルコア社製）

脚注

[脚注の使い方]

^ http://www.lamborghini.co.jp/new/new08.html
^ 「Reventón」『MURCIELAGO』ネコ・パブリッシング〈SUPERCAR ARCHIVES〉、2009年、96頁。

日本・レヴェントンレヴェントンロードスター

外部リンク

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表話編歴ランボルギーニ S.p.A. ロードカータイムライン 1963-
タイプ		1960年代							1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
タイプ		3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
MR(含ミッドシップ4駆)	V12				ミウラ								カウンタック																ディアブロ											ムルシエラゴ										アヴェンタドール												レヴエルト
	V12								イオタ																																					レヴェントン						ヴェネーノ			チェンテナリオ				エッセンツァ	シアン	カウンタック
	V8/V10														シルエット					ジャルパ																							ガヤルド										ウラカン
	2+2											ウラッコ
FR	GT		350GT
	2+2				400GT		イスレロ		ハラマ
	2+2						エスパーダ
クロスカントリー4WD SUV																									LM002																																ウルス
オーナー親会社		フェルッチオ・ランボルギーニ										ロセッティ、レイマー						イタリア政府管理下					ミムラン				クライスラー					メガテック			Vパワー			アウディ
試作レーシングカー: ランボルギーニ・イオタ(1969)、ランボルギーニ・ハラマRS(1973)、ランボルギーニ・ウラッコ・ラリー(1973)
コンセプトカー: ランボルギーニ・エストーケ(2008)、ランボルギーニ・エゴイスタ(2013)、ランボルギーニ・アステリオン(2014)、ランボルギーニ・テルツォミッレニオ(2017)
人物: フェルッチオ・ランボルギーニ、ジャンパオロ・ダラーラ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツァーニ
公式WEBサイト: Automobili Lamborghini Holding Spa

[1] ttp://www.lamborghini.co.jp/new/new08.html

[2] 「Reventón」『MURCIELAGO』ネコ・パブリッシング〈SUPERCAR ARCHIVES〉、2009年、96頁。

[1]

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