トヨペット・トラック SG/SK/RK型とは? わかりやすく解説

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トヨペット・トラック SG/SK/RK型 (1952年-1956年)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/30 05:50 UTC 版)

トヨタ・スタウト」の記事における「トヨペット・トラック SG/SK/RK型 (1952年-1956年)」の解説

1951年10月乗用車SF型がリリースされ遅れて1952年2月トラックモデルチェンジされた(SG型)。ヘッドライトフェンダーにはめ込まれデザインへと改良された。SG型1953年10月までに7,749台が製造された。 1953年8月にはマイナーチェンジされ、SKとなったまた、10月には1.25t積みRK型を追加RK型にはトヨペット・スーパーと共通のR型1,500ccエンジン採用された。以後RK型が主力となり、SK型は1954年7月まで製造されたのち、シャシーはトヨペット・ライトトラックSKB型(後のトヨエース)に引き継がれることとなった1955年3月マイナーチェンジで、RK型は1.5t積みとなり、フロントグリルが一開口デザインとなった

※この「トヨペット・トラック SG/SK/RK型 (1952年-1956年)」の解説は、「トヨタ・スタウト」の解説の一部です。
「トヨペット・トラック SG/SK/RK型 (1952年-1956年)」を含む「トヨタ・スタウト」の記事については、「トヨタ・スタウト」の概要を参照ください。

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