シリーズ I - W07 (1930年–1938年)
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「メルセデス・ベンツ・770」の記事における「シリーズ I - W07 (1930年–1938年)」の解説
1930年、770は、メルセデス・ベンツ・タイプ630（英語版）の後継車種として登場し、社の内部コードはW07であった。この高価な車種は、主として政府公用車に用いられた。 顧客には、ドイツ国大統領パウル・フォン・ヒンデンブルク、昭和天皇、そして、ローマ教皇ピウス11世が名を連ね、1931年からはアドルフ・ヒトラーも770を使うようになり、W07シリーズは、1938年までに117台が製造された。 770のW07には、排気量7,655cc（467.1cu in）でオーバーヘッドカムシャフト（英語版）とアルミ製のピストンが装備された、直列8気筒エンジンが搭載されていた。このエンジンは、スーパーチャージャーがない状態で、150bhp(112kW)/2800rpmの出力が発生する事ができた。オプション装備であるルーツ式スーパーチャージャーを全力で作動させた場合、出力は200bhp（149kW）/2800rpmまで増加し、160km/hの最高速度を出す事が可能であった。 トランスミッションは前進が4速で、そのうち3速目まではダイレクト、4速目はオーバードライブ（英語版）であった。 W07は、前後を半楕円形の板ばねによって、車軸懸架に吊り下げられる現代的な箱型のシャーシーを装備していた。車体の形状によって寸法は異なるが、シャーシーのホイールベースは3,750mm、フロントトラックはリアトラックと同じ1,500mmであった。
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