サ200形、サ300形→サ210形サ220形とは? わかりやすく解説

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サ200形、サ300形→サ210形・サ220形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/15 10:03 UTC 版)

伊那電気鉄道の電車」の記事における「サ200形、サ300形→サ210形・サ220形」の解説

1920年日本車輌製造東京支店製造された、車体長14m級の600V電化時代木製電動車ホ1 - ホ3)を昇圧後電装解除により付随車化したのである1926年第2次改番により、番号順にサ300形(サハフ300, サハフ301)、サ200形(サロハフ200)に改められた。その後1929年昭和4年)に全車が再改造され上記順番でサ220形(サハニフ220)、サ210形(サハニフ210)、サ200形(サハニフ200となっている。 国有化後は、従来同様伊那松島機関区配置で、後付付随車として運用された。サハニフ2001951年、サハニフ2101950年、サハニフ2201952年廃車解体されており、国鉄形式与えられていない

※この「サ200形、サ300形→サ210形・サ220形」の解説は、「伊那電気鉄道の電車」の解説の一部です。
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