キハ100形0番台
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/07 07:05 UTC 版)
「JR東日本キハ100系気動車」の記事における「キハ100形0番台」の解説
キハ100系グループの基本形として1990年（平成2年）から翌年にかけ46両が製造された。 ワンマン運転を前提に運転台は半室構造となっており、側面は左右非対称となっている。車内はセミクロスシートで、クロスシート部は車内中央に2+2の配列で左右3組設置されている。トイレは和式のものを4位側に設けるが、2008年の一ノ関運輸区所属車を皮切りに順次洋式化されている。 大船渡・北上線向けが一ノ関運輸区、釜石・山田線向けが盛岡客車区（→盛岡車両センター）にそれぞれ投入された。のちに、2010年12月ダイヤ改正での大湊線の編成増強と大湊 - 八戸間直通列車を増発するためキハ100-21が2010年11月下旬に、2014年3月ダイヤ改正での大湊線の快速「しもきた」増発および多客期増結対応によりキハ100-20がそれぞれ盛岡から八戸運輸区へ転属し、200番台と混用されている。
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