インセンティブの増加と業績の悪化とは? わかりやすく解説

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インセンティブの増加と業績の悪化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/18 03:25 UTC 版)

インセンティブ (自動車)」の記事における「インセンティブの増加と業績の悪化」の解説

アメリカ国内で、1台あたりに投じられインセンティブの額は、2002年平均2,000ドル台だったものが、2003年には平均3,000ドル台へ高騰中でも売り上げ低迷したゼネラル・モータースは、販売促進のため4,000ドル超えるインセンティブ投入した。やがてインセンティブ戦略中古車市場暴落招き新車実売価格更なる下落インセンティブ要求強化などの悪循環引き起こしたこうした自転車操業的な経営体質は、ビッグスリー財務状況直撃業績悪化要因一つとなった2005年には、格付け会社は、ゼネラル・モータースフォード格付け投資不適格カテゴリーに落とすほどの状況となった。特に、ゼネラルモータース業績不振は深刻で、アメリカ国内もとより世界トップシェアの販売台数を誇るにもかかわらず2007年まで3年連続赤字2007年度には3兆円を超える額)を計上する結果となった2006年業績悪化したゼネラルモータースは、ついにインセンティブ戦略縮小行い競争一つ区切りつけられた。

※この「インセンティブの増加と業績の悪化」の解説は、「インセンティブ (自動車)」の解説の一部です。
「インセンティブの増加と業績の悪化」を含む「インセンティブ (自動車)」の記事については、「インセンティブ (自動車)」の概要を参照ください。

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