西湘バイパス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/09/04 08:28 UTC 版)
一般国道 自動車専用道路 | |
---|---|
E84 西湘バイパス 一般国道1号バイパス | |
路線延長 | 20.8 km(支線除く) |
開通年 | 1967年(昭和42年) - 1995年(平成7年) |
起点 | 神奈川県中郡大磯町東町(大磯東IC) |
主な 経由都市 |
神奈川県中郡二宮町 |
終点 | 神奈川県小田原市風祭(箱根口IC) 石橋支線は小田原市早川(石橋IC) |
接続する 主な道路 (記法) |
国道134号 国道135号 県道72号E85 小田原厚木道路 小田原箱根道路 |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
高速道路ナンバリングによる路線番号は、新湘南バイパスの一部区間とともに「E84」が割り振られている[2]。
西湘二宮ICから箱根口ICおよび石橋ICまでの区間は中日本高速道路管理の一般有料道路である。途中の早川JCTで分岐し、神奈川県小田原市石橋に至る石橋支線がある。
概要
大磯東IC - 西湘二宮IC間は無料区間となっている。西湘二宮ICから有料区間となり、早川分岐を経て、箱根ターンパイク分岐、小田原厚木道路分岐を過ぎ、小田原市風祭の箱根口ICで国道1号現道に接続する。箱根口ICで国道1号バイパス小田原箱根道路に接続し、箱根新道に連絡している。早川分岐から石橋支線に進行すると、小田原ブルーウェイブリッジを経て石橋ICで国道135号に接続する。
国道1号現道南側の海岸沿いを通っており、二輪・四輪を問わず、眺望の良好なドライブコースとして人気が高い一方で、強風・高波等の荒天時にはしばしば通行止となることもある。
自動車専用道路のため、排気量125 cc以下の自動二輪車(原付一種および原付二種)は通行禁止となっている。
なお、西湘バイパスの有料区間は、2010年6月28日[3]から2011年6月19日まで無料化社会実験が行われていた。
路線データ
本線
石橋支線
- 起点:神奈川県小田原市南町
- 終点:神奈川県小田原市石橋
- 全長:1.9 km
- 車線数:2車線
有料区間
- 起点:神奈川県中郡二宮町二宮
- 終点:神奈川県小田原市風祭
- 石橋支線起点:神奈川県小田原市南町
- 石橋支線終点:神奈川県小田原市石橋
- 最高速度:70 km/h
- 全長:14.5 km(支線除く)
インターチェンジなど
本線
- 全区間神奈川県内に所在。
IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 大磯東 から(km) |
備考 | 所在地 | |
---|---|---|---|---|---|---|
E84 新湘南バイパス(予定) C4 圏央道・茅ヶ崎中央・藤沢方面 | ||||||
大磯東IC | 国道134号 | 0.0 | 中郡 | 大磯町 | ||
大磯港IC | 国道1号現道(町道経由) | 1.5 | 上り出口・下り入口 | |||
大磯東出入口 | 国道1号現道 | 上り出口・上り入口 | ||||
大磯西IC | 3.9 | |||||
西湘二宮IC | 県道71号 | 6.1 | 下り出口なし | 二宮町 | ||
橘IC | 国道1号現道 | 8.9 | 上り出入口のみ | 小田原市 | ||
- | 西湘PA | - | 上り線 | |||
- | 橘TB | - | ||||
国府津IC | 国道1号現道・県道72号 | 11.6 | ||||
- | 西湘PA | - | 下り線 | |||
酒匂IC | 国道1号現道・県道719号 | 14.1 | 上り入口のみ | |||
小田原IC | 国道1号現道 | 15.7 | 上り入口・下り出口 | |||
早川JCT | 石橋支線 | |||||
早川IC | 国道135号 | 18.3 | 上り入口・下り出口 | |||
- | (施設名なし) | 箱根ターンパイク西湘連絡線 | 大磯方面・大観山方面相互間のみ通行可能 | |||
小田原西IC | E85 小田原厚木道路 | |||||
箱根口IC | 国道1号現道(箱根国道) | 20.8 | ||||
小田原箱根道路 箱根新道 箱根峠・沼津方面 |
石橋支線
IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 大磯東 から(km) |
備考 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
早川JCT | E84本線 | |||||
石橋IC | 国道135号 | 19.6 | ||||
真鶴道路方面へバイパス整備計画あり |
注釈
出典
- ^ “Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
- ^ “高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2017年5月25日閲覧。
- ^ 2010年(平成22年)6月25日中日本高速道路株式会社公告第18号「高速道路の料金の額及び徴収期間の変更公告」
- ^ 1967年(昭和42年)1月17日建設省告示第73号「一般国道一号線の供用開始に関する告示」
- ^ 1969年(昭和44年)2月10日建設省告示第299号「一般国道一号の自動車専用道路の指定に関する告示」
- ^ a b c d 日本道路公団『年報-平成15年-事業の概要と道路統計』
- ^ 1972年(昭和47年)1月18日日本道路公団公告第1号「西湘バイパス工事完了公告」
- ^ 1973年(昭和48年)3月29日日本道路公団公告第19号「西湘バイパス(延伸)工事開始公告」
- ^ 1973年(昭和48年)4月23日日本道路公団公告第29号「有料道路「境大橋」、「西湘バイパス」及び「京葉道路」の料金の徴収期間の変更公告」
- ^ 1976年(昭和51年)3月30日 日本道路公団公告第21号「西湘バイパス延伸工事廃止公告」
- ^ a b c d 1995年(平成7年)3月17日日本道路公団公告第6号「有料道路「西湘バイパス」の料金の額及び徴収期間の変更公告」
- ^ 全国路線網に属する高速自動車国道以外の高速道路 国土交通省道路局
- ^ a b “台風9号で被災した西湘バイパスの暫定4車線供用 - 復旧工事にご協力とご理解いただきありがとうございます -” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所 (2008年4月23日). 2022年6月30日閲覧。
- ^ a b “台風21号の越波に伴う西湘バイパス被災について” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所 (2017年10月24日). 2017年10月25日閲覧。
- ^ 『E84 西湘PA(下り)を災害復旧工事のため閉鎖します。 (2022年2月1日(火)~12月末)』(プレスリリース)中日本高速道路東京支社、2021年12月20日 。2021年12月20日閲覧。
- ^ a b 『E84 西湘BP 西湘PA(下り)災害復旧工事の完了予定時期の見直しについて ~工事に伴うPAの閉鎖期間を2023年4月末まで延長します~』(プレスリリース)中日本高速道路東京支社、2022年10月19日 。2022年10月19日閲覧。
- ^ a b “E84 西湘バイパス(大磯西IC〜西湘二宮IC)の 車線規制を解除します” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所 (2022年6月30日). 2022年6月30日閲覧。
- ^ a b 『E84 西湘バイパス 西湘PA(下り)2023年4月29日(土)午前0時に災害に強いPAとして生まれ変わります ~PA全体の地盤上げや施設の移設により高波や津波に対する防災機能を強化しました~』(プレスリリース)中日本高速道路東京支社、2023年3月31日 。2023年4月29日閲覧。
- ^ 西湘バイパス被害・復旧状況(国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所)[1]
- ^ 宮ヶ瀬ダム、三保ダムなど
- ^ 読売新聞: 消える砂浜 浸食続く相模湾の海岸線[リンク切れ](2008年4月13日付)
- ^ “台風21号で被災した西湘バイパスが暫定開通しました 【第5報】” (PDF). 国土交通省関東地方整備局 横浜国道事務所 (2017年10月25日). 2017年10月25日閲覧。
- ^ 小田原市農政課回答
- ^ 岩で大量不法投棄
- ^ かながわのみちづくり計画について
- ^ 改定・かながわのみちづくり計画 (PDF)
- ^ 伊豆湘南道、調査費を補助 20年度国交省、早期開通へ機運(2020年3月31日/静岡新聞)
- ^ a b “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月1日閲覧。
- ^ 神奈川県警察高速道路交通警察隊管轄道路図
- ^ 2009年(平成21年)3月27日中日本高速道路株式会社公告第15号「高速道路の料金の額及び徴収期間の変更公告」
- ^ 料金の額及びその徴収期間 日本高速道路保有・債務返済機構
- 1 西湘バイパスとは
- 2 西湘バイパスの概要
- 3 歴史
- 4 路線状況
- 5 通行料金
- 6 地理
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