最長飛行

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最長飛行

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/14 03:52 UTC 版)

これまで様々な航空会社が多くの超長距離ノンストップ飛行を成し遂げてきた。この項目ではそれらのうち、最長飛行(Longest Flights)を扱う。ストップオーバー (途中降機) は体力回復に役立つこともあるが、長距離ルートの開拓は乗客がかつて強いられていた旅の中断を減らすことができ、旅の快適さを向上させたり、遠距離の都市間移動の時間を短縮したりできる^[1][2]。また最長飛行は、航空会社の自尊心や、熱心な乗客のロイヤルティを高めることもある^[3]。なお、航空会社には、最長飛行を成し遂げようとする競争も存在する^[4]。

定義

最長飛行(Longest Flights)という言葉は多様な意味を持つ。最も一般的に使われる基準は「出発空港と到着空港の距離」である。しかし飛行の「所要時間」を用いたり、ジェット気流に乗ることで移動時間を短縮できる場合は実際に飛んだ「道のりの距離」を用いることもある。また一般的に最長飛行という言葉は、ノンストップ飛行を比較するために用いられるが、便名は変わらないまま途中着陸をする直通便を含めることもある。

現在の最長ルート

「世界最長飛行」は、定義が1つに定まっていないことから議論がある。2つの都市間の距離は不変であるが、飛行機はその経路を直線で飛ぶのではなく、追い風や向かい風の状況、その他の気象事象に基づいて経路を修正することや、政治状況や戦争のために特定の国の上空を飛ぶのを避けることもある^[5]。

大圏距離基準

2018年10月11日から、大圏距離基準での定期便の最長ノンストップ飛行は、シンガポール(シンガポール・チャンギ国際空港)とニュージャージー州(ニューアーク・リバティー国際空港)の15,344kmを結ぶシンガポール航空のSQ22便/SQ21便である^[6][7]。A350での運航となっている。

道のり基準

飛行経路を計画する際、時間や燃料代を節約できる追い風に乗るため、距離としては短い大圏距離を避けることがある。道のり基準での典型的な最長飛行には、デリー空港からロサンゼルス空港へ飛ぶエア・インディアの105便や、シンガポールからニューアーク空港へ飛ぶシンガポール航空の22便がある。これらのルートには幾何的に最適な北極回りの大圏ルートが存在するが、ジェット気流のおかげで時間と燃料を節約できる太平洋上空を飛ぶことが選ばれる。これらの便は通常は道のりで約15,300kmほど飛んでいるが、特定の便が16,000kmを超えることはほぼない。なお、この2便は大圏距離基準でも最長距離トップ30リストに入っている^[8][9]。

香港からニューヨークへ飛ぶキャセイパシフィック航空の便も、同じ理由で、大圏距離の12,984kmではなく、道のりで15,000kmほど飛ぶことがある^[10]。

歴史

ダブル・サンライズ（英語版）として運航されるPBY カタリナ'G-AGKS'。

1943年から1945年まで、カンタスはダブル・サンライズ（英語版）を運航していた。これは、オーストラリアのパースとセイロン(現スリランカ)のコガラ湖（英語版）間の5,652kmを平均28時間かけて、コンソリデーテッド・エアクラフトのPBY カタリナで週1便運航するものであった^[11]。このフライトの1つは、32時間9分という最長飛行時間の記録を保持している^[12]。

1957年10月1日から2日にかけて、トランス・ワールド航空のロッキード L-1649 スターライナーが、初めてロンドン・ヒースロー空港とサンフランシスコ国際空港間の8,638kmを、北極圏回りで23時間19分かけて飛行した。この機種は航続距離と耐久性の観点から究極のピストン旅客機と言われていた^[13]。

1961年6月、エル・アル航空のボーイング 707-320は、ニューヨーク(JFK)からテルアビブ(ベン・グリオン空港)までの9,137kmのルートを飛び始めた。この飛行には平均9時間33分かかった。なお、このルートは1957年12月にブリストル ブリタニアを用いて試行されていた^[14]。

1967年8月、アルゼンチン航空が、マドリード(バラハス空港)・ブエノスアイレス(エセイサ空港)間のルート(10,063km、飛行時間12時間)のノンストップ飛行を、ボーイング 707-320Bで始めた^[15]。燃費のいいターボファンエンジンの出現により、より長距離の飛行の実現性が高まった。

アルゼンチン航空のルートは、ボーイング747-SPが就航する1976年まで、距離基準による定期便の最長フライトであった。1976年4月に、パンアメリカン航空は、ニューヨーク (JFK)・東京 (羽田) 間の新記録 (10,899km)を作った。さらに12月、同社はシドニー(シドニー国際空港)・サンフランシスコ間の11,937kmで、記録を更新した^[要出典]。

ソビエト連邦の崩壊により、ようやくロシア上空の空域が開放され、北極圏回りのルートが商業航空会社にも利用可能となった^[16]。2001年3月1日、コンチネンタル航空はニューアーク・香港間のノンストップ飛行(12,980km)を、ボーイング777で始めた。その飛行時間は16時間を越えた^[16]。その1ヶ月以内に、今度はユナイテッド航空がニューヨーク (JFK)・香港間のフライトをボーイング747-400で始め、距離をさらに11km延ばした^[16]。

2004年6月、シンガポール航空はエアバスA340-500を用いてニューアークからシンガポールへ飛ぶSQ21便(大圏距離で15,344km、所要時間18時間)を運航し始めた。 2004年2月3日、シンガポール航空はシンガポール (チャンギ空港) からロサンゼルスへのフライト (14,113km) を始めた。これは、夏季には16時間30分、冬季には15時間35分かかる。復路は、夏季には17時間20分、冬季には18時間5分かかる^[要出典]。

2004年6月、シンガポール航空はエアバス A340-500を用いて、ニューアークからシンガポールへ、15,344km、所要時間18時間超の大圏コースの(SQ 21（英語版）便)を運航し始めた。これは、北極圏を130kmに渡って飛ぶ^[17]。そして、この記録は復路のSQ 22便にすぐに抜かれた。このニューアークに戻る復路は16,600kmあり、現在の記録である^[18]。SQ 22便は21便より距離が長いが、高高度の風のおかげでわずかに早い平均17時間45分で飛行できる^[19]。

2000年代後半から10年代前半にかけて、上昇する燃料価格と世界金融危機が、多くの超長距離ノンストップ便の休止の原因となった^[20]。シンガポールからニューアークやロサンゼルスへ飛んでいたシンガポール航空の便が、2013年に休止になったのもこのためであった^[21][22]。しかしその後、燃料価格が低下し、燃費の良い機体が投入されたこともあり、多くの超長距離ルートが復活したり、新たに計画されたりしている^[20]。

飛行記録

シティ・オブ・キャンベラとして知られるカンタスのB747-400。1989年に行われたプロモーション飛行で、ロンドンからシドニーへ17,000kmを約20時間かけてノンストップ飛行した。

キャンペーン飛行や納機のための飛行が、商業機によるノンストップ飛行記録を更新した。

1989年8月、カンタス航空にとって最初のボーイング747-400であるシティ・オブ・キャンベラが、ロンドン・シドニー間の17,016kmを20時間9分かけてノンストップ飛行したことにより、商業機の長距離記録を作った。その目的は、747-400を用いたカンタスの長距離サービスへの評判を高めることだった。その機には、5人のパイロットに加え、2人の客室乗務員と16人の乗客が乗っていた^[23]。

1993年6月16日、World Rangerと呼ばれるエアバス A340-200が、パリ航空ショーからニュージーランドのオークランドへ21時間32分かけて飛行し、5時間滞在した後、復路は21時間46分かけて戻ってきた。これは、ヨーロッパとニュージーランドを結ぶ最初のノンストップ飛行だった^[24]。パリからオークランドへの19,277kmのフライトは、22人と5基の中央燃料タンクで実現した^[25]。

この記録は、ボーイング 777-200ERがマレーシア航空への納機のために、シアトルからクアラルンプールへ20,044km飛行した1997年まで守られた^[26]。

2005年11月9日、パキスタン国際航空のボーイング 777-200LRが世界最長飛行記録を更新した。これは、香港からロンドン(ヒースロー空港) へ、通常の西向きの飛行(9,648km)とは逆に、東向きに21,602km飛んだもので、22時間22分かかった^[27]。乗員は8人のパイロットで、ボーイングで最初の女性テストパイロットになったスザンナ・ダーシー＝ヘンネマンを含んでいた。また、乗客は27人だった^[28]。

4ヶ月後の2006年3月25日、ブリティッシュ・エアウェイズのボーイング 777-200ERが、有償客を伴う最長ノンストップ飛行を行った。その便はイギリス首相のトニー・ブレアとその側近やジャーナリストたちが、ブリュッセルでの会談後、確実にメルボルンでの2006年コモンウェルスゲームズの閉会式に間に合うようにチャーターされたものだった。そのフライトは20人の交代要員を乗せ、17,157kmの飛行に18時間45分かかった^[29]。

2016年2月27日、国際女性デー(3月6日)の少し前、エア・インディアが女性乗員だけによる世界最長飛行記録をボーイング 777-200LRを用いて、デリーからサンフランシスコへの定期便であるAI 173便で成し遂げた。この15,300kmを14時間30分かけて飛んだフライトは、客室乗務員、運航乗務員、医師、顧客担当、そして運航管理者、技術者などの地上スタッフも含め、女性のみによって運航された^[30]。その当時、通常のフライトは大西洋上空を飛ぶ西向きの飛行だったが、エア・インディアは距離記録を作るために逆向きに飛んだ。2016年3月4日、復路のAI 174便も同じ乗員でサンフランシスコからデリーへ東向きに飛行し、女性だけによる地球1周飛行を成し遂げた。2016年10月、エア・インディアはAI173便を常に東向きに飛行することに変更した。その便は大圏ルートを飛ぶこともあれば、ジェット気流が時間短縮や燃料削減に役立つ時は太平洋上空ルートを飛ぶこともある^[9]。

今後のルート

路線設定済み

運航がまもなく始まる12,750km超のノンストップ便が発表されている。この距離はトップ30リストに入るメドとなる。

出発空港	到着空港	航空会社	便名	距離 km	所要時間	機種	開始予定日
シカゴ	オークランド	ニュージーランド航空	NZ 27	13,187	16:15 - 16:25	ボーイング 787-9	2018-11-30 2018年11月30日[31]
シアトル	シンガポール	シンガポール航空	SQ28/27	13,000	14:55 - 16:00	エアバス A350-900	2019-09-03 2019年9月3日[32]

発表されたが路線未設定のもの

2015年夏、エミレーツ航空はドバイ・パナマシティ間をノンストップで西方向に飛行する便(13,821km^[33]、所要時間17時間35分)を2016年2月1日から運航すると発表した。しかし2016年1月、開始は3月31日に延期された。さらに3月上旬、エミレーツは2016年末か2017年初頭、もしくは状況が許すできるだけ早い時期まで延期すると発表した。2018年7月時点で、追加の情報は発表されていない^[34][35]。

2017年4月、カタール航空はドーハ・サンフランシスコ間を2018年に運航開始すると発表した^[36]。カタール航空は、この13,015kmの飛行にボーイング777-300ERを用いる予定である^[37]。

デルタ航空はアメリカとムンバイを結ぶノンストップ便を2019年に再開すると発表した。出発地は公表されていないが、アトランタからであれば13,712kmになり、17時間15分かかると見られる^[38]。ムンバイからアトランタへの便はデルタ航空では最長となる。

構想段階

2015年9月に出版されたレポートによると、フロリダのマイアミ国際空港は台湾のエバー航空やチャイナエアラインと、台北を結ぶ13,923kmの路線を2018年までに開設することを交渉している^[39]。2016年6月、台湾総統の蔡英文を乗せた中華航空のチャーター機ボーイング 777-300ERは、パナマ訪問前に台北からマイアミへノンストップ飛行した。空港幹部は蔡総統にマイアミ・台北間の定期便を就航させる好機であると売り込んだ^[40]。空港は2015年以来、東アジアへの直行便を熱心に売り込んでいる。全米3位の人口を持つフロリダ州と東アジアとの間に直行便が無いからである^[41][42]。2017年5月、フロリダ州航空当局の幹部は、東アジアへの直行便が2年以内に実現するだろうと述べた^[43]。

カンタス航空はボーイング 787-9を用いてパリ・パース間のノンストップ便を2019年にも開設することを検討している^[44]。カンタスは、もし就航可能な航空機があれば、オーストラリア東部のシドニーからロンドンへ飛ぶノンストップ便を2022年までに開設したいと考えている^[45]。カンタスは、シドニー・ニューヨーク間(16,013km)のフライトには18時間7分、シドニー・ロンドン間(17,016km)のフライトには20時間20分かかると見積もっている^[45]。エアバスのA350-900ULRは17,964kmの航続距離を持ち、2018年に引き渡しが始まる予定^[46]で、このどちらのルートにも就航可能と見られる^[要出典]。ボーイング 777-8は2022年までに就航するとみられていて^[要出典]、航続距離が16,090kmあり、乗客を最大365人乗せることができる^[47]。777-8は、A350-900ULRよりも多くの積載量を乗せ、シドニー・ニューヨーク間をノンストップ飛行できる見込みである。また、乗客数を365人よりも減らす機内構成であれば、シドニー・ロンドン間もノンストップで飛ぶことができる^[48]。

ニュージーランド航空は、オークランドからニューヨーク(14,207km)やトロント(13,867km)へ、2020年代初頭にも直行便を飛ばすことを構想している。そのため、機材をボーイング 777-200ERから777Xやエアバス A350-900ULRに更新することを検討している^[49]。

休止予定

ユナイテッド航空は、ロサンゼルス・シンガポール間の毎日の直行便(UA37/38)を、この都市間の低い需要を根拠に、2018年10月27日から休止すると発表している。しかし、サンフランシスコ・シンガポール間(現UA28/29)を1日2便に増やす可能性を表明している。ユナイテッドが1日2便にすれば、サンフランシスコ・シンガポール間はシンガポール航空が運航する1便と合わせると1日3便になる^[50]。逆に、シンガポール航空はシンガポール・ロサンゼルス間の直行便を、2018年11月2日からエアバスA350-900ULRを用いて開始する予定である^[51]。

旅客機

エアバスの就航中の旅客機で最も航続距離が長いのは、A340-500である。これは、293人の乗客を乗せ、16,670km飛ぶことができる。A380は544人の乗客を乗せて15,200km、A350-900は325人の乗客を乗せて15,000km飛行できる。未就航の機種では、A350-900ULRが18,000kmを飛行できる見込みである^[52][53]。

ボーイングの就航中の旅客機で最も航続距離が長いのは、777-200LRである。これは、317人の乗客を乗せて17,446km飛ぶことができる。未就航の777-8Xは、350～375人の乗客を乗せて16,110km飛べる見込みである^[54]。777-8Xをより長距離飛行可能にした派生機は、ロンドン・シドニー間の17,016kmを19時間かけて、より経済的に飛べる見込みである^[55]。

従来は非経済的であった多くの長距離ノンストップルートが、エアバスA330neoやA350XWB、ボーイング777Xや787などの新型機の登場で、実現可能になっている^[56]。

最長旅客便

ノンストップ便 (トップ30-大圏距離基準)

下表は定期旅客便を大圏距離の長さ順に並べたものである。なお、実際に飛ぶ道のりの距離は、悪天候を避けたり、好ましい風に乗ろうとしたり、閉鎖空域や戦場を迂回しようとしたりするなどの多様な理由で、大圏距離よりも長くなりうる。

下表では、ある航空会社が同一経路に複数の便を飛ばしている場合は、まとめて1つと扱っている。逆に、1つの経路に異なる航空会社が便を飛ばしている場合は、それぞれを独立して扱っている。都市によっては長距離便を受け入れる空港が複数あるが、各空港はそれぞれ独立して扱っている。例えば、ニューヨーク周辺のJFKとニューアーク、東京周辺の羽田と成田はそれぞれ別に扱っている。

順位	出発空港	到着空港	航空会社	便名	距離 km	所要時間	機種	初飛行
1	フランス領ポリネシアタヒチ島	パリ	エアタヒチヌイ	TN64	15,715	03:00 - 06:30	ボーイング 787-9	2020-03-14 2020年3月15日[57]
2	ニューアーク	シンガポール	シンガポール航空	SQ 21（英語版）	15,344	18:30 - 18:45	エアバス A350-900ULR	2018-10-11 2018年10月11日[注釈 1][58]
3	オークランド	ドーハ	カタール航空	QR 921	14,535	17:40 - 18:20	ボーイング 777-200LR[注釈 2]	2017-02-05 2017年2月5日[62]
4	パース	ロンドン＝ヒースロー	カンタス航空	QF 9	14,499 km[63]	17:20	ボーイング 787-9	2018-03-24 2018年3月24日[64]
5	オークランド	ドバイ	エミレーツ航空	EK 449	14,200	17:05 - 17:20	エアバス A380-800	2016-03-02 2016年3月2日
6	ロサンゼルス	シンガポール	シンガポール航空	SQ 37	14,106	15:00 - 17:10	エアバス A350-900ULR	2018-11-02 2018年11月2日[65]
7	ヒューストン	シドニー	ユナイテッド航空	UA 101	13,834	17:30	ボーイング 787-9	2018-01-18 2018年1月18日[66]
8	ダラス・フォートワース	シドニー	カンタス航空	QF 8（英語版）[67]	13,804	16:50 - 17:05	エアバス A380-800	2014-09-29 2014年9月29日[注釈 3][69][70]
9	マニラ	ニューヨーク＝JFK	フィリピン航空	PR 126	13,712	17:10 - 17:30	エアバス A350-900	2018-10-29 2018年10月29日[71]
10	サンフランシスコ	シンガポール	ユナイテッド航空	UA 1, UA 29	13,593	16:25 - 17:20	ボーイング 787-9	2016-06-01 2016年6月1日[72]
			シンガポール航空	SQ 31		16:30 - 17:35	エアバス A350-900	2016-10-23 2016年10月23日[73]
11	ヨハネスブルグ	アトランタ	デルタ航空	DL 201	13,581	16:03 - 16:55	ボーイング 777-200LR	2009-06-01 2009年6月1日[74]
12	アブダビ	ロサンゼルス	エティハド航空	EY 171	13,502	16:35 - 17:00	ボーイング 777-300ER	2014-06-01 2014年6月1日[75]
13	ドバイ	ロサンゼルス	エミレーツ航空	EK 215	13,420	16:00 - 16:20	エアバス A380-800	2008-10-26 2008年10月26日[76]
14	ジッダ	ロサンゼルス	サウディア	SV 41	13,409	16:05	ボーイング 777-300ER	2014-03-31 2014年3月31日[77]
15	ドーハ	ロサンゼルス	カタール航空	QR 739	13,367	16:00 - 16:20	ボーイング 777-200LR	2016-01-01 2016年1月1日[78]
16	トロント	マニラ	フィリピン航空	PR 119	13,230	15:30 - 16:30	ボーイング 777-300ER	2017-12-16 2017年12月16日
17	バンクーバー	メルボルン	エア・カナダ	AC 37	13,183	16:00 - 16:10	ボーイング 787-9	2017-12-01 2017年12月1日[79]
18	ドバイ	ヒューストン	エミレーツ航空	EK 211	13,144	16:15 - 16:45	エアバス A380-800	2007-12-03 2007年12月3日[80]
19	ワシントンD.C.	香港	キャセイパシフィック航空	CX 869	13,122	15:55	エアバス A350-1000	2018-09-15 2018年9月15日[81]
20	ダラス・フォートワース	香港	アメリカン航空	AA 125	13,072	16:10 - 16:55	ボーイング 777-300ER	2014-06-11 2014年6月11日[82]
21	ドバイ	サンフランシスコ	エミレーツ航空	EK 225	13,041	15:50 - 16:15	エアバス A380-800	2008-12-15 2008年12月15日[83]
22	ニューヨーク＝JFK	香港	キャセイパシフィック航空	CX 831 CX 841 CX 845	12,990	15:40 - 16:15	ボーイング 777-300ER	2004-07-01 2004年7月1日[84]
23	ニューアーク	香港	キャセイパシフィック航空	CX 899	12,980	15:45 - 16:00	エアバス A350-900	2014-03-01 2014年3月1日[85]
			ユナイテッド航空	UA 179		16:00	ボーイング 777-200ER	2001-03-01 2001年3月1日[86]
24	ドーハ	ヒューストン	カタール航空	QR 713	12,952	15:50 - 16:30	ボーイング 777-200LR	2009-03-31 2009年3月31日[87]
25	ドバイ	ダラス・フォートワース	エミレーツ航空	EK 221	12,940	16:00 - 16:15	ボーイング 777-300ER	2012-02-02 2012年2月2日[88]
26	デリー	ロサンゼルス	エア・インディア	AI 105	12,896	16:10 - 16:30	ボーイング 777-200LR	2017-09-01 2017年9月1日[89]
27	上海	メキシコ・シティ	アエロメヒコ航空	AM 97 AM 99	12,889	14:30 - 15:15	ボーイング 787-8	2016-01-22 2016年1月22日[注釈 4][90]
28	ニューヨーク＝JFK	広州	中国南方航空	CZ 300 CZ 600	12,878	15:50 - 16:05	ボーイング 777-300ER	2014-08-06 2014年8月6日[91]
29	ボストン	香港	キャセイパシフィック航空	CX 811	12,826	15:25 - 15:35	ボーイング 777-300ER	2015-05-03 2015年5月3日[92]
30	ヨハネスブルグ	ニューヨーク＝JFK	南アフリカ航空	SA 203	12,825	15:40 - 16:05	エアバス A340-600	2011-05-01 2011年5月1日[93][94]
30	ヒューストン	台北	エバー航空	BR 51	12,776	15:30 - 16:30	ボーイング 777-300ER	2015-06-20 2015年6月20日[95]

寄航を伴う直通便

直通便(Direct Flight)とは、出発地と最終目的地の間に寄航(着陸)を伴うが、全区間を通して便名も機体も変更しない便をいう。下表の「2点間」は、途中の寄航を無視して出発地と最終目的地を直接結んだ場合の大圏距離である。「全区間」は、出発地～寄航地～最終目的地の各区間ごとの大圏距離を合計したものである。

順位	航空会社	便名	出発空港	到着空港	寄航空港	2点間 km	全区間 km	所要時間 hh:mm	機種
1	ニュージーランド航空	NZ 1[注釈 5]	ロンドン＝ヒースロー	オークランド	ロサンゼルス	18,354	19,248	23:55 - 24:15	B777-300ER
2	中国国際航空	CA 907	北京	サンパウロ	マドリード-バラハス	17,578	17,584	21:30 - 22:05	B787-9
3	カンタス航空	QF 1	シドニー	ロンドン＝ヒースロー	シンガポール	17,016	17,176	22:15	A380
	ブリティッシュ・エアウェイズ	BA 16						21:45 - 22:00	B777-300ER
4	カンタス航空	QF 9	メルボルン	ロンドン＝ヒースロー	パース	16,904	17,205	21:20	B787-9
5	シンガポール航空	SQ 52	シンガポール	ヒューストン	マンチェスター	15,981	18,545	24:45	A350-900
6	フレンチ・ビー	BF 710	パリ＝オルリー	パペーテ	サンフランシスコ	15,728	15,742	21:00	A350-900
7	エア タヒチ ヌイ	TN 7	パリ＝CDG	パペーテ	ロサンゼルス	15,715	15,715	20:10 - 20:25	A340-300
	エールフランス	AF 76						20:05 - 20:25	B777-200
8	エア・カナダ	AC 33	トロント＝ピアソン	シドニー	バンクーバー	15,551	15,838	20:15 - 20:37	B777-200LR
9	カンタス航空	QF 16	ニューヨーク＝JFK	ブリスベン	ロサンゼルス	15,508	15,508 [注釈 6]	21:00	B787-9
10	シンガポール航空	SQ 26	シンガポール	ニューヨーク＝JFK	フランクフルト	15,348	16,488	21:15 - 22:20	A380
11	エミレーツ航空	EK 263	ドバイ	サンティアゴ	サンパウロ	14,777	14,835	20:35	B777-200LR
12	エチオピア航空	ET 504	アディスアベバ	ロサンゼルス	ダブリン	14,685	14,699	19:15	B787-8
13	エミレーツ航空	EK 451	オークランド	ドバイ	デンパサール	14,201	14,223	18:00 - 18:10	B777-300ER
14	中国南方航空	CZ 378	メキシコ・シティ	広州	バンクーバー	14,115	14,162	18:15 - 19:00	B787-8
15	シンガポール航空		ロサンゼルス	シンガポール	ソウル	14,114	14,261	19:35 - 20:05	B777-300ER
		SQ 11			東京＝成田		14,123	18:45 - 19:30

休止になったノンストップ便

順位	出発空港	到着空港	航空会社	便名	距離 km	所要時間 hh:mm	機種	最終運航日
1	ロサンゼルス	シンガポール	ユナイテッド航空	UA 37	14,114	17:25	ボーイング 787-9	2018-10-27 2018年10月27日
2	ニューヨーク＝JFK	バンコク	タイ国際航空	TG 793	13,965	17:00	エアバス A340-500	2008-07-01 2008年7月1日[99]
3	ムンバイ	アトランタ	デルタ航空	DL 185	13,696	17:55	ボーイング 777-200LR	2009-10-23 2009年10月23日[注釈 7]
4	ダラス・フォートワース	ブリスベン	カンタス航空	QF 8（英語版）	13,364	16:05	ボーイング 747-400ER	2014-09-28 2014年9月28日[注釈 8]
5	ロサンゼルス	バンコク	タイ国際航空	TG 795	13,309	17:20	エアバス A340-500	2012-04-30 2012年4月30日
6	アブダビ	サンフランシスコ	ジェットエアウェイズ	9W 6598	13,129	16:00	ボーイング 777-300ER	2016-04-26 2016年4月26日[101]
			エティハド航空	EY 183			ボーイング 777-200LR	2017-10-28 2017年10月28日
7	ヨハネスブルグ	ワシントンD.C.	南アフリカ航空	SA 208	13,091	17:00	エアバス A340-600	2009-04-30 2009年4月30日[102]
8	ニューヨーク＝JFK	香港	ユナイテッド航空	UA 821	12,991	15:40	ボーイング 747-400	2001-08-30 2001年8月30日[注釈 9]
9	アブダビ	ダラス・フォートワース	エティハド航空	EY 161	12,990	16:05 - 16:30	ボーイング 777-200LR	2018-03-24 2018年3月24日[104][105]
10	ムンバイ	シカゴ	エア・インディア	AI 145	12,962	17:00	ボーイング 777-200LR	2010-10-30 2010年10月30日[注釈 10]
11	デトロイト	香港	デルタ航空	DL 187	12,645	15:45	ボーイング 777-200LR	2012-08-30 2012年8月30日[107]
12	ムンバイ	ニューヨーク＝JFK	エア・インディア	AI 141	12,552	16:15	ボーイング 777-200LR	2010-10-30 2010年10月30日[注釈 10]
13	シカゴ	香港-啓徳	ユナイテッド航空	UA 895	12,534	15:50	ボーイング 747-400	1998-07-05 1998年7月5日[108][注釈 11]
14	ドバイ	アトランタ	デルタ航空	DL 7	12,230	15:45	ボーイング 777-200LR	2016-02-11 2016年2月11日[109]
15	アフマダーバード	ニューアーク	エア・インディア	AI 191	12,158	15:55	ボーイング 777-200LR	2016-08-15 2016年8月15日[110][注釈 12]
16	ミネアポリス	香港-啓徳	ノースウエスト航空	NW 97	12,062	15:00	ボーイング 747-400	1998-07-05 1998年7月5日[111]
17	デリー	シカゴ	アメリカン航空	AA 293	12,045	15:55	ボーイング 777-200ER	2012-02-28 2012年2月28日[112]

航空会社と機種ごとのノンストップ便

以下は2つの節に分かれている。最初の節は、ノンストップ便に使われた全商業機種をリストアップし、それぞれの機種について現在定期運航されている最長便を記している。2つ目の節は、世界の旅客航空会社全てをリストアップし、それぞれの会社の現在定期運航されている最長ノンストップ便を記している。

機種ごと

運行中の機種

この表は機種ごとに現在運航されている大圏距離基準での最長便をまとめている。

機種	種類	出発空港	到着空港	距離 km	所要時間 hh:mm	航空会社	便名
エアバス A220-100	ジェット旅客機	モスクワ＝ドモジェドヴォ	ジュネーヴ	2,434	03:50	スイス	LX 1337
エアバス A220-300	ジェット旅客機	リガ	アブダビ	4,369	05:50	エア・バルティック	BT 797
エアバス A300-600	ジェット旅客機	テヘラン	ロンドン＝ヒースロー	4,433	06:35 - 07:35	イラン航空	IR 711
エアバス A310	ジェット旅客機	ローマ＝フィウミチーノ	トロント＝ピアソン	7,105	09:50	エア・トランザット(退役済み)	TS 307/309/315
エアバス A318	ジェット旅客機	ニューヨーク＝JFK	ロンドン＝シティ	5,588	07:20 - 07:25	ブリティッシュ・エアウェイズ(退役済み)	BA 2
エアバス A319	ジェット旅客機	パッタヤー	ドーハ	5,330	07:35	カタール航空	QR 986
エアバス A320	ジェット旅客機	バーレーン	ロンドン＝ヒースロー	5,090	06:35 - 07:35	ガルフ・エア	GF 3
エアバス A320neo	ジェット旅客機	モスクワ＝ドモジェドヴォ	テネリフェ	5,254	07:15 - 07:20	S7航空	S7 675
エアバス A321	ジェット旅客機	レイキャヴィーク	ボルチモア	4,445	06:20	WOWエア	WW 115/117
エアバス A321neo	ジェット旅客機	マニラ	シドニー	6,243	08:35	フィリピン航空	PR 211/213
エアバス A330-200	ジェット旅客機	ローマ＝フィウミチーノ	ブエノスアイレス	11,136	14:25 - 15:25	アルゼンチン航空	AR 1141
エアバス A330-300	ジェット旅客機	深圳	ロンドン＝ヒースロー	9,595	14:10 - 19:40	深圳航空	ZH 9067
エアバス A340-300	ジェット旅客機	ロサンゼルス	マニラ	11,756	13:10 - 14:05	フィリピン航空	PR 113
エアバス A340-600	ジェット旅客機	ヨハネスブルグ	ニューヨーク＝JFK	12,825	15:40 - 16:05	南アフリカ航空	SA 203
エアバス A350-0900XWB エアバス A350-900XWB	ジェット旅客機	マニラ	ニューヨーク＝JFK	13,712	17:10 - 17:30	フィリピン航空	PR 126
エアバス A350-0900ULR エアバス A350-900ULR	ジェット旅客機	シンガポール	ニューアーク	15,345	17:00 - 17:30	シンガポール航空	SQ 21
エアバス A350-1000	ジェット旅客機	ワシントンD.C.	香港	13,122	15:55	キャセイパシフィック航空	CX 869
エアバス A380-800	ジェット旅客機	オークランド	ドバイ	14,201	17:05 - 17:20	エミレーツ航空	EK 449
ATR 42 & ATR 72	ターボプロップ	トテッジギー（英語版）	パペーテ	1,655	03:45	エアタヒチ	VT 951
ボーイング 737-200	ジェット旅客機	イエローナイフ	リゾルート・ベイ（英語版）	1,560	02:35	カナディアンノース航空 (チャーター運航)	MPE 9201
ボーイング 737-300	ジェット旅客機	エドモントン	パームビーチ	4,047	05:35	カナディアンノース航空 (チャーター運航)	MPE 9750
ボーイング 737-400	ジェット旅客機	モントリオール＝ミラベル	ロンドン＝スタンステッド	5,261	06:27	タイタン・エアウェイズ (チャーター運航)	[要出典]
ボーイング 737-500	ジェット旅客機	オタワ	イエローナイフ	3,108	04:40	エア・ノース	4N 512
ボーイング 737-600	ジェット旅客機	オタワ	バンクーバー	3,563	05:13 - 05:15	ウエストジェット航空	WS 143
ボーイング 737-700	ジェット旅客機	プネー（英語版）	ブカレスト	5,282	07:40 - 07:50	PrivatAir（英語版）	PV 769
ボーイング 737-800	ジェット旅客機	モンテビデオ	パナマシティ	5,447	07:25 - 07:28	コパ航空	CM 284
ボーイング 737-900ER	ジェット旅客機	ダルエスサラーム	イスタンブール＝アタテュルク	5,405	07:05 - 07:35	ターキッシュ エアラインズ	TK 604
ボーイング 737 MAX 8	ジェット旅客機	ブエノスアイレス	プンタ・カナ	6,022	08:00	アルゼンチン航空	AR 1324
ボーイング 737 MAX 9	ジェット旅客機	ヒューストン	アンカレッジ	5,256	07:18	ユナイテッド航空	UA 1291
ボーイング 747-400	ジェット旅客機	サンフランシスコ	シドニー	11,937	14:40	カンタス航空(退役済み)	QF 74 [注釈 13]
ボーイング 747-400ER	ジェット旅客機	バンクーバー	シドニー	12,484	15:05 - 15:10	カンタス航空(退役済み)	QF 76
ボーイング 747-8	ジェット旅客機	フランクフルト	ブエノスアイレス	11,494	13:45 - 13:50	ルフトハンザ	LH 510
ボーイング 757-200	ジェット旅客機	パリ＝CDG	ローリー・ダーラム	6,522	09:12 - 09:42	デルタ航空	DL 231[注釈 14]
ボーイング 757-300	ジェット旅客機	レイキャヴィーク	シカゴ	4,738	06:05 - 06:30	アイスランド航空	FI 853
ボーイング 767-300ER	ジェット旅客機	バルセロナ	リマ	10,000	13:15 - 13:25	LATAM航空グループ	LA 2431
ボーイング 767-400ER	ジェット旅客機	ローマ＝フィウミチーノ	アトランタ	8,105	11:10	デルタ航空	DL 63
ボーイング 777-200	ジェット旅客機	シカゴ	ホノルル	6,829	09:20	ユナイテッド航空	UA 219
ボーイング 777-200ER	ジェット旅客機	ニューアーク	香港	12,980	16:00	ユナイテッド航空	UA 179
ボーイング 777-200LR	ジェット旅客機	オークランド	ドーハ	14,535	17:40 - 18:20	カタール航空	QR 921
ボーイング 777-300ER	ジェット旅客機	アブダビ	ロサンゼルス	13,503	16:35 - 17:00	エティハド航空	EY 171
ボーイング 787-8	ジェット旅客機	上海＝浦東	メキシコ・シティ	12,917	14:40 - 16:40	アエロメヒコ航空	AM 97/99
ボーイング 787-9	ジェット旅客機	パース	ロンドン＝ヒースロー	14,497	17:20	カンタス航空	QF 9
ボンバルディア ダッシュ 8-200	ターボプロップ	レイキャヴィーク	ヌーク, グリーンランド	1,434	03:20	エア・アイスランド	NY 407
ボンバルディア Q400	ターボプロップ	オタワ	メルボルン, フロリダ	1,962	03:25	ポーター航空	PD 757
エンブラエル E175	ジェット旅客機	マディソン, ウィスコンシン（英語版）	サンフランシスコ	2,850	05:00	ユナイテッド航空	UA 5780
エンブラエル E190	ジェット旅客機	トロント＝ピアソン	ポートランド, オレゴン	3,375	05:08	エア・カナダ	AC 547
ドルニエ 328	ターボプロップ	モリスタウン（英語版）	シンシナティ（英語版）	875	01:48	アルティメット・エアシャトル（英語版）	P1 433
フォッカー 100	ジェット旅客機	アデレード	パース	2,120	03:25 - 03:30	ヴァージン・オーストラリア	VA 715/717/719
イリューシン 96	ジェット旅客機	ハバナ	パリ＝オルリー	7,752	09:30 - 09:40	クバーナ航空	CU 444
サーブ 2000	ターボプロップ	アンカレッジ	ウナラスカ, アラスカ	1,274	02:15	アラスカ航空	AS 3298

記録

この表は有償定期便として運航中の便と過去に運航された便を合わせて、機種ごとに大圏距離基準で最長ノンストップ便となるものをまとめている。この表にはキャンペーン飛行や納機のための飛行は含まない。

機種	種類	ルート	距離 km	所要時間 hh:mm	航空会社	便名
エアバス A318	ジェット旅客機	ニューヨーク＝JFK to ロンドン＝シティ	5,569	07:30	ブリティッシュ・エアウェイズ	BA 4/2
エアバス A319	ジェット旅客機	デュッセルドルフ to シカゴ	6,808	09:15	ルフトハンザ	LH 436
エアバス A340-500	ジェット旅客機	ニューアーク to シンガポール	15,345	18:50	シンガポール航空	SQ 21
エアバス A340-600	ジェット旅客機	ニューヨーク to 香港	12,983	15:20	キャセイパシフィック航空	CX 831
エアバス A350-900	ジェット旅客機	サンフランシスコ to シンガポール	13,593	16:55	シンガポール航空	SQ 31
エアバス A350-1000	ジェット旅客機	ワシントンD.C. to 香港	13,122	15:55	キャセイパシフィック航空	CX 869
エアバス A380-800	ジェット旅客機	オークランド to ドバイ	14,203	17:15	エミレーツ航空	EK 449
ボーイング 737-700	ジェット旅客機	アムステルダム to ヒューストン	8,058	10:40	KLMオランダ航空	KL 663
ボーイング 747-400	ジェット旅客機	ニューヨーク to 香港	12,983	15:50	ユナイテッド航空	UA 821
ボーイング 747-400ER	ジェット旅客機	シドニー to ダラス・フォートワース	13,804	15:25	カンタス航空	QF 7（英語版）
ボーイング 757-200	ジェット旅客機	カンクン to ブエノスアイレス	6,870		メキシカーナ航空	MX 1690
ボーイング 767-300ER	ジェット旅客機	ミュンヘン to サンパウロ	9,867	12:40	ヴァリグ・ブラジル航空	RG 743
ボーイング 777-200ER	ジェット旅客機	ニューアーク to 香港	12,980	15:30 15:50	コンチネンタル航空 ユナイテッド航空	CO 98 UA 179
ボーイング 777-200LR	ジェット旅客機	オークランド to ドーハ	14,534	17:40	カタール航空	QR 921
ボーイング 777-300ER	ジェット旅客機	ロサンゼルス to ドバイ	13,420	16:35	エミレーツ航空	EK 217
ボーイング 787-8	ジェット旅客機	上海 to メキシコシティ	12,917	16:40	アエロメヒコ航空	AM 97/99
ボーイング 787-9	ジェット旅客機	パペーテ to パリ＝シャルル・ド・ゴール[注釈 15]	15,715	15:45 - 16:30	エア・タヒチ・ヌイ	TN 64
ボンバルディア CS100	ジェット旅客機	チューリヒ to マンチェスター	1,006	02:00	スイスグローバルエアラインズ	LX 390
ボンバルディア CS300	ジェット旅客機	リガ to アブダビ	4,368	05:50	エア・バルティック	BT 797
コンソリデーテッド PBY カタリナ	飛行艇	ネッドランズ to コッガラ	5,625	平均28時間 (最大33時間)	カンタス航空
コンコルド	ジェット旅客機	シンガポール to バーレーン[注釈 16]	6,332	04:25	シンガポール航空	SQ 301/16
ロッキード コンステレーション	プロペラ旅客機	パリ＝オルリー to サンフランシスコ[注釈 17]	9,001	22:10 21:55	トランス・ワールド航空	TW 871
ツポレフ Tu-114	プロペラ旅客機	ムルマンスク to ハバナ	8,592	14:00 – 15:00[113]	アエロフロート・ロシア航空
ツポレフ Tu-204	ジェット旅客機	サンクトペテルブルク to ウラジオストク[要出典]	6,554		ウラジオストク航空
ボーイング 737-400	ジェット旅客機	ムンバイ to クアラルンプール	3,623	05:20	マレーシア航空	MH 152

航空会社ごと (現在、定期運行中の便)

この表は、航空会社ごとに現在運航されている最長ノンストップ便をまとめている。

航空会社	便名	ルート (出発空港 to 到着空港)	距離 (km)	所要時間 hh:mm	機種
アドリア航空	JP 915	モスクワ＝シェレメーチエヴォ to リュブリャナ	1,925	03:05	エアバス A319
					ボンバルディア CRJ900
エーゲ航空	A3 646	アテネ to ダブリン	2,881	04:15	エアバス A320
エアリンガス	EI 145	ダブリン to ロサンゼルス	8,335	11:00	エアバス A330-200
アルゼンチン航空	AR 1141	ローマ＝フィウミチーノ to ブエノスアイレス	11,136	15:15	エアバス A330-200
アエロメヒコ航空	AM 97/99	上海＝浦東 to メキシコシティ	12,917	14:40 - 16:40	ボーイング 787-8
アエロフロート・ロシア航空	SU 106	モスクワ＝シェレメーチエヴォ to ロサンゼルス	9,781	12:50	エアバス A330-200
					ボーイング 777-300ER
アルジェリア航空	AH 3061	北京＝首都 to アルジェ	9,125	11:30	エアバス A330-200
エア・アラビア	G9 265	シャールジャ to モスクワ＝ドモジェドヴォ	3,640	05:30	エアバス A320
エアアジア	AK 72	クアラルンプール to マレ	3,137	04:15	エアバス A320
エアアジア・インディア	I5 1982	バンガロール to グワーハーティー	2,082	03:05	エアバス A320
エアアジア X	D7 170/172	クアラルンプール to ジッダ	7,061	09:30	エアバス A330-300
エア・アスタナ	KC 936	クアラルンプール to アルマトイ	5,116	08:00	ボーイング 757-200
					ボーイング 767-300ER
エール・オーストラル	UU 971/975	サン＝ドニ to パリ＝CDG	9,349	11:15	ボーイング 777-300ER
エア・バルティック	BT 797	リガ to アブダビ	4,365	05:50	エアバス A220-300
エア・ボツワナ	BP 213	カサネ to ヨハネスブルグ	971	02:20	ATR 42
エール・ブルキナ	2J 515	ワガドゥグー to ダカール	1,749	02:50	マクドネル・ダグラス MD-87
エアプサン	BX 721	釜山 to シェムリアップ	4,015	05:25	エアバス A321
エア・カレドニア・インターナショナル	SB 800	ヌーメア to ソウル＝仁川	7,792	09:55	エアバス A330-200
エア・カライベス	TX 570	パリ＝オルリー to カイエンヌ (フランス領ギアナ)	7,107	09:00	エアバス A330-300
エア・カナダ	AC 37	バンクーバー to メルボルン	13,184	16:00 - 16:10	ボーイング 787-9
エア・カナダ・ルージュ（英語版）	RV 1901	アテネ to トロント＝ピアソン	8,149	10:50	ボーイング 767-300ER
中国国際航空	CA 867	北京＝首都 to ヨハネスブルグ	11,698	14:10	ボーイング 777-300ER
エール・コートジボワール	HF 832	アビジャン to リーブルヴィル	1,575	02:20	エアバス A319
AIRDO	HD 116	札幌＝新千歳 to 広島	1,199	02:05	ボーイング 737-500
エア・ヨーロッパ (スペイン)	UX 41	マドリード to ブエノスアイレス	10,062	13:20	エアバス A330-200
エールフランス	AF 406	パリ＝CDG to サンティアゴ (チリ)	11,652	14:35	ボーイング 777-200ER
					ボーイング 777-300ER
エア・グリーンランド	GL 782	カンゲルルススアーク to コペンハーゲン	3,440	04:20	エアバス A330-200
エア・アイスランド	NY 423/1423	レイキャヴィーク to ヌーク	1,434	03:20	ボンバルディア ダッシュ 8-200
エア・インディア	AI 191	ムンバイ to ニューアーク	12,896	16:15	ボーイング 777-200LR
エア・インディア・エクスプレス	IX 393	コーリコード to クウェート	3511	04:10	ボーイング 737-800
エアージャパン	NQ 1052	東京＝成田 to ホノルル	6,145	07:00	ボーイング 767-300ER
エア・ジャマイカ	JM 79	キングストン to トロント＝ピアソン	2,886	04:10	ボーイング 737-800
高麗航空	JS 157	平壌 to 上海＝浦東	963	02:20	ツポレフ Tu-204-300
マカオ航空	NX 862	マカオ to 東京＝成田	3,000	04:25	エアバス A321
マダガスカル航空	MD 50	アンタナナリボ to パリ＝CDG	8,726	11:10	エアバス A340-300
マルタ航空	KM 572	マルタ to モスクワ＝シェレメーチエヴォ	2,829	04:00	エアバス A319
モーリシャス航空	MK 42/46	モーリス to ロンドン＝ヒースロー	9,765	12:30	エアバス A350-900
ナミビア航空	SW 286	ウィントフック to フランクフルト	8,079	10:00	エアバス A330-200
ニュージーランド航空	NZ 29	ヒューストン to オークランド	11,933	15:00	ボーイング 787-9
ニューギニア航空	PX 54	ポートモレスビー to 東京＝成田	5,074	06:50	ボーイング 737-700
エール・サン＝ピエール	PJ 1123	サン＝ピエール to モントリオール＝トルドー	1,363	03:25	ATR 42
エア・セルビア	JU 500	ベオグラード to ニューヨーク＝JFK	7,260	10:30	エアバス A330-200
セーシェル航空	HM 61	マヘ島 to パリ＝CDG	7,832	10:25	エアバス A330-200
エアタヒチ	VT 951	マンガレヴァ島 to パペーテ	1,654	03:55	ATR 72-500
エア タヒチ ヌイ	TN 78	パペーテ to 東京＝成田	9,435	12:25	エアバス A340-300
エア・トランザット	TS 173/273	テルアビブ to モントリオール＝トルドー	8,823	11:45	エアバス A330-200
バヌアツ航空	NF 10	ポートビラ to シドニー	2,481	03:45	ボーイング 737-800
アラスカ航空	AS 35	カンクン to シアトル	4,321	06:59	ボーイング 737-900
アリタリア-イタリア航空	AZ 688	ローマ＝フィウミチーノ to サンティアゴ	11,903	15:00	ボーイング 777-200ER
アレジアント・エア	G4 434	ラスベガス to ノックスビル	2,791	03:56	マクドネル・ダグラス MD-80
全日本空輸	NH 180	東京＝成田 to メキシコシティ	11,279	13:05	ボーイング 787-8
アマゾナス航空（英語版）	Z8 400/402	サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ to アスンシオン	1,025	02:30	ボンバルディア CRJ200
アメリカン航空	AA 125	ダラス・フォートワース to 香港	13,073	16:10 - 16:55	ボーイング 777-300ER
アリクエア	W3 107	ラゴス to ニューヨーク＝JFK	8,449	11:00	エアバス A330-200
アシアナ航空	OZ 221	ニューヨーク＝JFK to ソウル＝仁川	11,114	14:40	エアバス A380
アジア・アトランティック・エアラインズ	HB 7904	バンコク＝スワンナプーム to 札幌＝新千歳	5,072	06:30	ボーイング 767-300ER
アトランティック・エアウェイズ	RC 491	バルセロナ to ヴォーアル島	2,394	03:30	エアバス A319
オーロラ (航空会社)	HZ 5691	ウラジオストク to ノヴォシビルスク	3,726	06:00	エアバス A319
オーストリア航空	OS 81	ウィーン to ロサンゼルス	9,877	12:30	ボーイング 777-200ER
アビアンカ航空	AV 120	ボゴタ to ロンドン	8,470	10:30	ボーイング 787-8
アビアンカ・ブラジル	O6 8500	サンパウロ to ニューヨーク＝JFK	7,638	10:05	エアバス A330-200
アビアンカ・エルサルバドル	TA 560	サンサルバドル to サンフランシスコ	4,255	06:05	エアバス A320
アビアンカ・ペルー（英語版）	T0 962	リマ to マイアミ	4,216	05:43	エアバス A330-200
アビオール・エアラインズ	9V 1220/1222	バルセロナ to マイアミ	2,394	03:32	ボーイング 737-400
アゼルバイジャン航空	J2 101	バクー to ニューヨーク＝JFK	9,390	11:30	ボーイング 787-8
アゾレス航空（英語版）	S4 301	リスボン to トロント＝ピアソン	5,755	08:05	エアバス A330-200
アズールブラジル航空	AD 8750	カンピーナス to リスボン	7,889	09:30	エアバス A330-200
B&H航空	JA 407	コペンハーゲン to サラエヴォ	1,379	03:30	ATR 72
バンコク・エアウェイズ	PG 711	バンコク＝スワンナプーム to マレ	3,168	04:15	エアバス A319
バティック・エア	ID 6180	ジャカルタ to ジャヤプラ	3,772	06:00	ボーイング 737-900ER
北京首都航空	JD 461	成都 to マドリード	8,566	12:25	エアバス A330-200
ベラヴィア	B2 0767	ミンスク to アルマトイ	3,704	04:45	ボーイング 737-800
ビンター・カナリア	NT 6902	ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア to バンジュール	1,632	02:25	ボンバルディア CRJ1000
ビーマン・バングラデシュ航空	BG 5/15/17	ダッカ to ロンドン＝ヒースロー	8,006	10:30	ボーイング 777-300ER
ボリビアーナ航空	OB 775	マドリード to サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ	8,903	11:00	ボーイング 767-300ER
ビジネス・エア	HB 88	バンコク＝スワンナプーム to 東京＝成田	4,650	06:00	ボーイング 767-300ER
ブルガリア航空	FB 481	ソフィア to マラガ	2,472	03:45	エアバス A319
ブルー・エア（英語版）	0B 5151	ラルナカ to バーミンガム	3,404	05:15	ボーイング 737-800
ブルーパノラマ航空	BV 1132	カンクン to ローマ＝フィウミチーノ	9,199	11:00	ボーイング 767-300ER
ブリティッシュ・エアウェイズ	BA 251	ロンドン＝ヒースロー to サンティアゴ	11,646	14:50	ボーイング 787-9
ブリュッセル航空	SN 601	ブリュッセル to ムンバイ	6,874	08:45	エアバス A330-300
カメルーン航空	QC 102	ヤウンデ to パリ＝CDG	5,078	07:00	ボーイング 767-300ER
カナディアンノース航空	TSC 4461	カンクン to カルガリー	4,201	06:00	ボーイング 737-300
ケープエアー	9K 1029/1033/1037	ボストン to サラナク・レイク	343	01:39	セスナ 402
カリビアン航空	BW 600/602	ポートオブスペイン to トロント	4068	06:05	ボーイング 737-800
キャセイドラゴン航空	KA 152	香港 to バンガロール	3,959	05:20	エアバス A330-300
キャセイパシフィック航空	CX 869	ワシントン D.C. to 香港	13,122	15:55	エアバス A350-1000
ケイマン航空	KX 504	グランドケイマン to シカゴ	2,591	03:55	ボーイング 737-300
セブパシフィック航空	5J 14	マニラ to ドバイ	6,902	09:50	エアバス A330
チャイナエアライン	CI 11	ニューヨーク＝JFK to 台北＝桃園	12,565	15:20	ボーイング 777-300ER
中国東方航空	MU 588	ニューヨーク＝JFK to 上海＝浦東	11,897	14:55	ボーイング 777-300ER
中国南方航空	CZ 300/600	ニューヨーク＝JFK to 広州	12,878	16:05	ボーイング 777-300ER
シティリンク	QG 951	マナド to ジャカルタ	2,198	03:25	エアバス A320
Compagnie Africaine d'Aviation	BU 074	ルブンバシ to ヨハネスブルグ	1,611	02:15	エアバス A320
コンドル航空	DE 2062	フランクフルト to ラスベガス	8,985	11:30	ボーイング 767-300ER
コンビアサ航空	V0 3013	マドリード to カラカス	7,001	09:35	ボーイング 747-400
コパ航空	CM 284	モンテビデオ to パナマシティ	5,447	07:30	ボーイング 737-800
コルセール・インターナショナル	SS 953	モーリシャス to パリ＝オルリー	9,427	11:15	ボーイング 747-400
クロアチア航空	OU 357/359	テルアビブ to ザグレブ	2,214	03:30	エアバス A320
クバーナ航空	CU 444	ハバナ to パリ＝オルリー	7,751	09:40	イリューシン Il-96-300
チェコ航空	OK 191	ソウル＝仁川 to プラハ	8,257	11:05	エアバス A330-300
ダーウィン・エアライン	F7 559	ジュネーヴ to ケンブリッジ	791	01:50	サーブ 2000
デルタ航空	DL 201	ヨハネスブルグ to アトランタ	13,582	16:40	ボーイング 777-200LR
ロイヤルブータン航空	KB 540	グワーハーティー to シンガポール	3,045	04:30	エアバス A319
イースター航空	ZE 531	ソウル＝仁川 to プーケット	4,317	06:55	ボーイング 737-800
イージージェット	EZY 8861	ロンドン＝ガトウィック to フルガダ	3,907	05:25	エアバス A320
エーデルワイス航空	WK 98	チューリッヒ to リオデジャネイロ	9,349	12:00	エアバス A330-300
エル・アル航空	LY 5	テルアビブ to ロサンゼルス	12,189	15:35	ボーイング 777-200ER
エジプト航空	MS 3002	東京＝成田 to ルクソール	9,801	15:00	ボーイング 777-300ER
エミレーツ航空	EK 449	オークランド to ドバイ＝国際	14,203	17:15	エアバス A380
エチオピア航空	ET 511	シカゴ to アディスアベバ	12,157	13:45	ボーイング 787-8
エティハド航空	EY 171	アブダビ to ロサンゼルス	13,502	16:25	ボーイング 777-200LR
エバー航空	BR 51	ヒューストン to 台北＝桃園	12,776	15:50	ボーイング 777-300ER
フィジー・エアウェイズ	FJ 811	ロサンゼルス to ナンディ	8,881	10:40	エアバス A330-200
フィンエアー	AY 82	シンガポール to ヘルシンキ	9,273	12:00	エアバス A350-900
ファイアフライ	FY 3101	ペナン to バンダ・アチェ	539	01:40	ATR 72-500
フライドバイ	FZ781	ドバイ＝国際 to プラハ	4,450	06:45	ボーイング 737-800
フロンティア航空	F9 1740	サンフランシスコ to オーランド	3,933	04:40	エアバス A319
ガルーダ・インドネシア航空	GA 88	ジャカルタ to アムステルダム	11,345	14:05	ボーイング 777-300ER
ジャーマンウイングス	4U 252	テネリフェ＝スール to ケルン・ボン	3,224	04:40	エアバス A319
GoAir	G8 461	ムンバイ to ポートブレア	2280	03:30	エアバス A320
ゴル航空	G3 7711	プンタ・カナ to リオデジャネイロ	5,359	07:11	ボーイング 737-800
ガルフ・エア	GF 155/157	マニラ to バーレーン	7,380	10:15	エアバス A330-200
海南航空	HU 415	重慶 to ニューヨーク＝JFK	12,214	15:30	ボーイング 787-9
ハワイアン航空	HA 50	ホノルル to ニューヨーク＝JFK	8,001	09:35	エアバス A330-200
香港航空	HX 69	ロサンゼルス to 香港	11,684	15:35	エアバス A350-900
香港エクスプレス航空	UO 42	香港 to サイパン	3441	05:10	エアバス A320
ホライゾン航空	QX 2405	ビリングス to ポートランド	1,093	02:23	ボンバルディア ダッシュ 8-400
イベリア航空	IB 6801	マドリード to 東京＝成田	10,794	13:20	エアバス A330-200
アイベックスエアラインズ	FW 35/37/39	仙台 to 広島	825	01:35	ボンバルディア CRJ200
					ボンバルディア CRJ700
アイスランド航空	FI 863	ケプラヴィーク to サンフランシスコ	6,765	08:55	ボーイング 767-300ER
IndiGo	6E 1821	ニューデリー to クアラルンプール	3,875	05:15	エアバス A320
インドネシア・エアアジア	QZ 520	デンパサール to バンコク＝ドンムアン	2,986	04:10	エアバス A320
インテルジェット	4O 2890	メキシコシティ to リマ	4,252	05:40	エアバス A320
イラン航空	IR 711	テヘラン to ロンドン＝ヒースロー	4,432	05:45	エアバス A330-200
イラク航空	IA 455	バグダード to クアラルンプール	6,810	08:30	ボーイング 747-400
ジェイエア	JL 3526	花巻 to 福岡	1,155	02:05	ボンバルディア CRJ200
日本航空	JL 6	東京＝羽田 to ニューヨーク＝JFK	10,887	13:50	ボーイング 777-300ER
日本エアコミューター	JC 2453	大阪-伊丹 to 屋久島	663	01:35	ボンバルディア ダッシュ 8-400
チェジュ航空	7C 2201	ソウル＝仁川 to バンコク＝スワンナプーム	3,663	06:15	ボーイング 737-800
ジェットエアウェイズ	9W 128	チェンナイ to パリ＝CDG	8,031	10:15	エアバス A330-200
Jet2.com	LS 157	グラスゴー to パフォス	3,656	05:00	ボーイング 737-800
ジェットブルー航空	B6 133/833/1833	ボストン to サンフランシスコ	4,352	06:49	エアバス A321
ジェットスター航空	JQ 2	ホノルル to メルボルン	8,885	11:40	ボーイング 787-8
ジェットスター・アジア航空	3K 131/133	シンガポール to パース	3,895	05:15	エアバス A320
ジェットスター・ジャパン	GK 41	東京＝成田 to マニラ	3,049	04:50	エアバス A320
ジンエアー	LJ 602	ホノルル to ソウル＝仁川	7,349	10:45	ボーイング 777-200ER
ケニア航空	KQ 2	ナイロビ to ニューヨーク＝JFK	11,830	15:00	ボーイング 787-8
KLMオランダ航空	KL 701	アムステルダム-スキポール to ブエノスアイレス	11,437	13:50	ボーイング 777-300ER
大韓航空	KE 36	アトランタ to ソウル＝仁川	11,477	15:10	ボーイング 777-300ER
コロンゴ航空（英語版）	ZC 125	ルブンバシ to ヨハネスブルグ	1,611	02:35	ボーイング 737-300
クウェート航空	KU 117	クウェート to ニューヨーク＝JFK	10,222	12:55	ボーイング 777-300ER
ラオス国営航空	QV 912	ソウル＝仁川 to ヴィエンチャン	3,176	05:10	エアバス A320
LATAM アルヘンティナ	4M 4520	ブエノスアイレス to マイアミ	7,090	09:05	ボーイング 767-300ER
LATAM ブラジル	JJ 8071	フランクフルト to サンパウロ	9,775	11:50	ボーイング 777-300ER
LATAM チリ	LA 705	フランクフルト to サンティアゴ (チリ)	12,112	15:30	ボーイング 787-9
LATAM コロンビア	4C 3505	ボゴタ to サンパウロ	4,332	06:20	ボーイング 767-300ER
LATAM エクアドル	XL 1733	マドリード to グアヤキル	9,014	11:50	ボーイング 767-300ER
LATAM パラグアイ（英語版）	PZ 708	アスンシオン to サンティアゴ	1,572	02:14	エアバス A320
LATAM ペルー	LP 2707	バルセロナ to リマ	9,520	12:10	ボーイング 767-300ER
レベル	LE 2601	バルセロナ to ブエノスアイレス	10,493	13:10	エアバス A330-200
LIAT 航空（英語版）	LI 521	ブリッジタウン to ジョージタウン	719	02:00	ATR 72-600
ライオン・エア	JT 114	マカッサル to ジッダ	9,223	11:50	エアバス A330-300
LOTポーランド航空	LO 21/23	ワルシャワ to ロサンゼルス	9,686	12:20	ボーイング 787-8
ルフトハンザ	LH 510	フランクフルト to ブエノスアイレス	11,477	13:45	ボーイング 747-8
ルクスエア	LG 715	ルクセンブルク to テネリフェ＝スール	3,081	04:30	ボーイング 737-800
マーハーン航空	W5 76	上海＝浦東 to テヘラン	6,456	08:50	エアバス A340-600
マレーシア航空	MH 2/4	クアラルンプール to ロンドン＝ヒースロー	10,610	13:10	エアバス A350-900
マリンド・エア	OD 158	ブリスベン to デンパサール	4,483	06:30	ボーイング 737-800
マンダリン航空	AE 269	台北＝桃園 to 長春	2,141	03:20	ボーイング 737-800
MASwings	MH 3183	コタキナバル to シブ	608	01:40	ATR 72-500
MIATモンゴル航空	OM 137	ウランバートル to フランクフルト	6,642	08:40	ボーイング 767-300ER
ミドル・イースト航空	ME 5607	ベイルート to アビジャン	5,151	07:20	エアバス A330-200
ミャンマー国際航空	8M 711	ヤンゴン to 広州	1,928	03:05	エアバス A319
NAMエア	IN 9586	ジャカルタ to ソロン	2,776	04:05	ボーイング 737-500
ネパール航空	RA 230	カトマンズ to ドーハ	3,370	04:25	ボーイング 757-200
ネクストジェット（英語版）	2N 443	ストックホルム＝アーランダ to アルビッツヤウル	666	01:40	BAe ATP
ニキ航空	HG 2600	ウィーン to テネリフェ＝スール	3,616	04:55	エアバス A320
ノックエア	DD 3202/3206	バンコク＝ドンムアン to ハノイ	982	02:10	ボーイング 737-800
ノックスクート	XW 101	東京＝成田 to バンコク＝ドンムアン	4,642	06:30	ボーイング 777-200ER
ノーランドエア	FNA 505	アークレイリ to ネレーリット・インアート	598	02:15	デ・ハビランド・カナダ DHC-6
ノルウェー・エアシャトル	DI 7505	ロンドン＝ガトウィック to ブエノスアイレス	11,120	13:45	ボーイング 787-9
ノブエア（英語版）	1I 811/9811	ストックホルム＝アーランダ to クラビー	8,730	10:30	エアバス A330-200
オマーン・エア	WY 849	マスカット to ジャカルタ	6,207	07:49	エアバス A330-300
					ボーイング 787-8
オリエント・タイ航空	OX 300	バンコク＝スワンナプーム to ソウル＝仁川	3,663	05:25	ボーイング 747-400
					ボーイング 767-300
パキスタン国際航空	PK 783	カラチ to トロント＝ピアソン	11,691	13:40	ボーイング 777-200LR
PAL エクスプレス	2P 2658	マニラ to ドバイ＝国際	6,908	09:15	エアバス A330-300
ピーチ	MM 990	バンコク＝スワンナプーム to 沖縄	3,126	04:30	エアバス A320
ペガサス航空	PC 887	オムスク to イスタンブール＝サビハ	3,560	05:40	ボーイング 737-800
エアアジア・フィリピン	Z2 48	セブ to ソウル＝仁川	3,019	04:20	エアバス A320
フィリピン航空	PR 126	マニラ to ニューヨーク＝JFK	13,712	16:30	エアバス A350XWB
ポーター航空	PD 715	トロント＝ビリー・ビショップ to メルボルン (フロリダ)	1,732	03:00	ボンバルディア ダッシュ 8-400
カンタス航空	QF 9	パース to ロンドン	14,500	17:20	ボーイング 787-9
カタール航空	QR 921	オークランド to ドーハ	14,534	17:40	ボーイング 777-200LR
ロイヤル・エア・モロッコ	AT 215	カサブランカ to サンパウロ	7,517	09:55	ボーイング 767-300ER
ロイヤルブルネイ航空	BI 81	バンダルスリブガワン to ジッダ	8,344	09:45	ボーイング 787-8
ロイヤル・ヨルダン航空	RJ 263	アンマン to シカゴ	10,035	13:40	ボーイング 787-8
ルタカ航空（英語版）	5R 382	ポルラマル to サントドミンゴ	961	01:30	ボーイング 737-200
ルワンダ航空	WB 701	ロンドン＝ガトウィック to キガリ	7,538	08:20	エアバス A330-300
ライアンエアー	FR 1016	ストックホルム＝スカブスタ to テネリフェ＝スール	4,273	06:05	ボーイング 737-800
S7航空	S7 850	プーケット to ノヴォシビルスク	5,384	09:15	ボーイング 767-300ER
サウディア	SV 41	ジッダ to ロサンゼルス	13,409	16:55	ボーイング 777-300ER
SBA航空	S3 1515/1521/1525	カラカス to マイアミ	2,191	04:30	ボーイング 767-300ER
					ボーイング 757-200
スカンジナビア航空	SK 939	ストックホルム＝アーランダ to ロサンゼルス	8,885	11:30	エアバス A330-300
スクート	TR 734	シンガポール to ベルリン	9,910	12:55	ボーイング 787-8
山東航空	SC 8826	青島 to ウルムチ	3,692	04:55	ボーイング 737-800
深圳航空	ZH 9067	東京＝深圳 to ロンドン＝ヒースロー	9,595	13:30	エアバス A330-300
四川航空	3U 8631	杭州 to ロサンゼルス	10,601	11:00	エアバス A330-200
シンガポール航空	SQ 21	シンガポール to ニューアーク	15,345	17:25	エアバス A350-900ULR
シルクエアー	MI 811/813	ケアンズ to シンガポール	5,008	06:55	ボーイング 737 MAX 8
スカイマーク	BC 531	茨城 to 沖縄	1,641	03:00	ボーイング 737-800
スカイタクシー（英語版）	IGA 826	ヴロツワフ to チューリッヒ	728	02:05	サーブ 340
スカイウェスト航空	SKW5552	セントルイス to サンフランシスコ	2,794	04:46	エンブラエル E175
ソラシドエア	6J 69	名古屋＝中部 to 沖縄	1,300	02:20	ボーイング 737-800
南アフリカ航空	SA 203	ヨハネスブルグ to ニューヨーク＝JFK	12,825	16:05	エアバス A340-600
セブゴー	DG 7792	クラーク to シンガポール	2,378	03:30	エアバス A319
サウスウエスト航空	WN 6661	ボルチモア to オークランド	3,938	06:15	ボーイング 737-700
スパイスジェット	SEJ 14	ドバイ to コーチ	2790	04:05	ボーイング 737-800
スピリット航空	NK 578	リマ to フォートローダーデール	4,227	05:50	エアバス A319
春秋航空	9C 8549	上海＝浦東 to シンガポール	3,810	05:50	エアバス A320
春秋航空日本	IJ 1021	東京＝成田 to 重慶	3,209	05:15	ボーイング 737-800
スリランカ航空	UL 503/505	コロンボ to ロンドン＝ヒースロー	8,718	11:30	エアバス A330-300
スリウィジャヤ航空	SJ 268	スラバヤ to ジャヤプラ	3,114	04:20	ボーイング 737-800
スターフライヤー	7G 811	名古屋＝中部 to 台北＝桃園	1,850	03:30	エアバス A320
サンウィング航空	WG 466	バンクーバー to プンタ・カナ	5,928	07:25	ボーイング 737-800
サン・カントリー航空	SY 732	シント・マールテン to ミネアポリス	4,083	06:15	ボーイング 737-800
スイス インターナショナル エアラインズ	LX 179	シンガポール to チューリッヒ	10,309	13:00	ボーイング 777-300ER
ティーウェイ航空	TW101/102	ソウル＝仁川 to バンコク＝スワンナプーム	3,663	05:45	ボーイング 737-800
TAAGアンゴラ航空	DT 690	ルアンダ to 北京＝首都	11,777	15:30	ボーイング 777-200ER
カーボベルデ航空（英語版）	VR 671	プライア to プロビデンス	5,467	07:40	ボーイング 757-200
TAME航空	EQ 550	キト to ニューヨーク＝JFK	4,554	06:15	エアバス A330-200
TAPポルトガル航空	TP 117	リスボン to ポルト・アレグレ	8,774	12:40	エアバス A330-200
タロム航空	RO 5293	ブカレスト to テネリフェ＝スール	4,178	06:10	ボーイング 737-800
タッシリ航空	SF 2330	アルジェ to タマンラセット	1,554	03:00	ボンバルディア ダッシュ 8-400
タイ国際航空	TG 910/916	バンコク＝スワンナプーム to ロンドン＝ヒースロー	9,589	12:05	エアバス A350-900
					エアバス A380
タイ・エアアジア	FD 178	マレ to バンコク＝ドンムアン	3,164	04:30	エアバス A320
タイ・エアアジア X	XJ 621	札幌＝新千歳 to バンコク＝ドンムアン	5,016	07:15	エアバス A330-300
タイ・ライオン・エア	SL 976	プーケット to 鄭州	3,352	04:50	ボーイング 737-900ER
タイガーエア台湾	IT 236	台北＝桃園 to 函館	2,584	03:35	エアバス A320
トーマス・クック航空	TCX 104	マンチェスター to カンクン	7,802	10:30	エアバス A330-200
TUIエアウェイズ	TOM 032	ロンドン＝ガトウィック to プエルト・バジャルタ	9,220	12:15	ボーイング 787-8
トランスエア・コンゴ（英語版）	Q8 556	ポワントノワール to コトヌー	1,626	02:30	ボーイング 737-300
トランサヴィア	HV 6901	アムステルダム to ドバイ＝国際	5,174	07:00	ボーイング 737-800
TUIフライ・ドイッチュラント	X3 6824	ハノーファー to ドバイ	4,870	06:15	ボーイング 737-800
TUIフライ・ベルギー	TB 502	カンクン to ブリュッセル	8,314	10:10	ボーイング 767-300ER
TUIフライ・ノルディック	6B 841	オスロ to プーケット	9,075	11:30	ボーイング 767-300ER
チュニスエア	TU 202	チュニス to モントリオール＝トルドー	6,786	08:55	エアバス A330-200
ターキッシュ エアラインズ	TK 9	イスタンブール＝アタテュルク to ロサンゼルス	11,058	13:40	ボーイング 777-300ER
ウクライナ国際航空	PS 231	キエフ-ボルィースピリ to ニューヨーク＝JFK	7,595	09:30	ボーイング 767-300ER
ユニー航空	B7 29	台北＝桃園 to ホーチミン・シティ	2,206	03:30	エアバス A321
ユナイテッド航空	UA 37	ロサンゼルス to シンガポール	14,114	17:20	ボーイング 787-9
ウラル航空	U6 94	チタ to モスクワ＝ドモジェドヴォ	4,744	07:10	エアバス A319
ウズベキスタン航空	HY 101	タシュケント to ニューヨーク＝JFK	10,202	12:50	ボーイング 787-8
バニラ・エア	JW 601	東京＝成田 to セブ	3,277	05:00	エアバス A320
ベネゾラナ（英語版）	VNE 700	マラカイボ to サントドミンゴ	898	01:20	ボーイング 737-200
ベトジェットエア	VJ 862	ホーチミン・シティ to ソウル＝仁川	3,559	05:05	エアバス A321
ベトナム航空	VN 51	ホーチミン・シティ to ロンドン＝ヒースロー	10,223	13:00	ボーイング 787-9
ヴァージン・アトランティック航空	VS 207	香港 to ロンドン＝ヒースロー	9,647	12:30	ボーイング 787-9
ヴァージン・オーストラリア	VA 24	ロサンゼルス to メルボルン	12,748	15:50	ボーイング 777-300ER
ビスタラ	UK 885	デリー to コーチ	2082	03:10	エアバス A320
ビバアエロブス	VB 3700/3702	メキシコシティ to ティフアナ	2,300	03:40	エアバス A320
ビバコロンビア（英語版）	FC 355	マイアミ to ボゴタ	2,433	04:40	エアバス A320
ウラジオストク航空	XF 717	クラスノヤルスク to バクー	3,553	05:20	エアバス A320
ボラリス	Y7 895	ニューヨーク＝JFK to グアダラハラ	3,573	05:09	エアバス A320
ボロテア	V7 2819	テネリフェ＝スール to ナント	2,489	03:20	ボーイング 717
ブエリング航空	VY 7792	マラガ to モスクワ＝ドモジェドヴォ	3,801	05:20	エアバス A320
プルマントゥール・エア	EB7003	マドリード to バンコク	7,973	12:40	ボーイング 747-400
ウエストジェット航空	WS 23	ロンドン＝ガトウィック to バンクーバー	7,642	10:45	ボーイング 767-300ER
中国西部航空	PN 6357	重慶 to シンガポール	3,164	05:05	エアバス A320
ウィングス・エア（英語版）	IW 1601	ナビレ to アンボン	822	02:00	ATR 72
ウィズエアー	W6 2497	カトヴィツェ to ドバイ＝アール・マクトゥーム	4,195	06:35	エアバス A320
WOWエア	WW 117	ケプラヴィーク to ロサンゼルス	6,922	09:25	エアバス A330-300
厦門航空	MF 850	ニューヨーク＝JFK to 福州	12,505	15:30	ボーイング 787-9
XL航空	SE 62	パリ＝CDG to サンフランシスコ	8,985	11:35	エアバス A330-200
ヤクーツク航空	R3 732	アナディリ to モスクワ＝ヴヌーコヴォ	6,226	08:20	ボーイング 757-200

関連項目

• 飛行距離（英語版）
• ETOPS/LROPS
• 長距離列車
• 飛行距離の記録（英語版）

注釈

1. ^ 過去には、2004年6月29日から2013年11月23日にもエアバス A340-500で運航されていた。
2. ^ カタール航空はドーハ・オークランド間の直行便を2017年2月5日から運航しており、ボーイング 777-200LRを使っている^[59][60]。しかし777-200LRは暫定的な利用であり、今後、機数が揃えば、エアバス A350に変える予定である^[61]。
3. ^ 日付は、カンタス8便が機体をボーイング 747-400ERからエアバス A380-800に変更し、直行便の運航を始めた日である。以前は、シドニーから東向きに飛ぶカンタス7便は常に直行便だったが、8便は給油のためにブリスベンへの着陸が必要であった。カンタス7便の初運航は2011年5月16日だった^[68]。
4. ^ 日付は、アエロメヒコが機体をボーイング777-200ERから787-8へ変えて運航し始めた日である。
5. ^ 初飛行：1994年11月24日^[96]
6. ^ ニューヨークからブリスベンへの大圏距離ルートは、ロサンゼルス上空を通る。そのため、ロサンゼルスへの寄航をしても全区間の距離は変わらない^[97][98]。
7. ^ これはデルタ航空における最長便だった^[100]。
8. ^ 現在はシドニー国際空港へ運航している。
9. ^ 2001年4月1日に運航が始まったが、その時点では最長ノンストップ便だった^[103]。
10. ^ ^{a b} エア・インディアはハブ空港をインディラ・ガンディー国際空港に移した際に、ムンバイからニューヨークやシカゴへ飛ぶ便を廃止した^[106]。
11. ^ これは1996年の開始から1998年の廃止までは、世界の最長便であった。現在はシカゴから近くの香港国際空港へボーイング 777-200ERを用いて運航している。
12. ^ この便は現在はロンドンを経由してボーイング 787-8を用いて運航されているが、2018年11月15日から路線廃止される予定である。
13. ^ QF74は747-400で運航されることもあれば、747-400ERで運航されることもあった。VH-OJSおよびVH-OJTとして登録されている機体は747-400である。
14. ^ 夏季はボーイング 767-300ERで運航し、冬季はボーイング 757-200で運航している。
15. ^ 旅客扱いあり。通常はロサンゼルス国際空港経由だが、COVID-19の影響で直行便となった。COVID-19が原因のアメリカ入国制限に伴いロサンゼルスを経由できないため、パリ発はグアドループ島のポワンタピートル国際空港を経由する。
16. ^ ワシントン(IAD)-ニース(NCE)便はチャーター運航、カラカス(CCS)-パリ(CDG)便は1便のみ、ワシントン(IAD)-パリ(CDG)便はこの便より短距離だった。また、シンガポール(SIN)-バーレーン(BAH)-ロンドン(LHR)便はブリティッシュ・エアウェイズとシンガポール航空の共同運航便だったが、シンガポール-バーレーン間は、シンガポール航空のコールサインだけだった。
17. ^ ロサンゼルス-ロンドン＝ヒースロー便の方が時間はかかるが距離が短い。

出典

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「最長飛行」の例文・使い方・用例・文例

• 61歳のこのパイロットは２万6389マイル(約４万2500キロ)の距離を76時間45分で飛行し，無給油での無着陸最長飛行の世界記録を塗り替えた。