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とうきょう-こくさいくうこう とうきやう―くうかう 【東京国際空港】
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【東京国際空港】
東京都大田区にある、日本を代表する大空港。通称羽田空港。
羽田空港は1931年に300m滑走路で開港した。その後の拡張工事や整備で1988年に新A滑走路が完成、1997年に新C滑走路、2000年に新B滑走路がそれぞれ供用開始となった。
かつては国際線も多く離発着していたが、1978年の新東京国際空港開港以降は国内線空港の役割を果たしている。
都心に近いので政府要人がくるのは大抵ここになる。
近年は深夜早朝に限り国際チャーター便を認可するようになったので成田空港とのすみわけが課題になりつつある。
さらに2004年12月に沖合展開事業の一つである、第二ターミナルの完成により空港全体が活気にあふれ、2006年には第四滑走路の着工、2007年には国際ターミナルの供用開始など、今後の成田空港のあり方を疑問視する程の拡張を行う予定である。
種別:第一種
滑走路:新A滑走路:3,000m×60m(16R/34L) 新B滑走路:2500m×60m(04/22) 新C滑走路:3,000m×60m(16L/34R)
3レターコード:HND
4レターコード:RJTT
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東京国際空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2012/02/08 16:28 UTC 版)
東京国際空港(とうきょうこくさいくうこう、英称:Tokyo International Airport)とは、東京都大田区羽田空港にある空港法4条で法定されている空港である。
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- ^ 平成22年空港管理状況
- ^ 「羽田再拡張後の飛行ルート(修正案)」 (PDF)
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- ^ ただし、公式実務訪問賓客・実務訪問賓客・外務省賓客などは通常成田空港を使用する。
- ^ ほかには関西国際空港、中部国際空港、新千歳空港、北九州空港、那覇空港。メンテナンスや騒音の影響で完全な24時間運用が可能なのはこのうち関西国際空港のみ。
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- ^ ANA HANEDA2010[リンク切れ]
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- ^ 羽田空港再拡張及び首都圏第3空港について
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- ^ 国際線争奪さらに激化 羽田新ターミナル拡張決定 asahi.com・2011年6月22日
- ^ 羽田国際線ターミナル拡張へ-固定ゲート8カ所増、ホテル新設も 羽田経済新聞・2011年6月21日
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- ^ ハブ空港として国際競争に立ち向かうことができるかは神奈川口構想の可否次第 (asahi.com) [リンク切れ]
- ^ 「東京国際空港(羽田)第2旅客ターミナルビル南ピアの供用開始について」 (PDF)
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- ^ 南ウィング到着便及び日本トランスオーシャン航空の機材・乗務員で運航する便あり
- ^ 北ウィング到着便及び日本トランスオーシャン航空、JALエクスプレスの機材・乗務員で運航する便あり
- ^ 北ウィング到着便あり
- ^ エアーニッポン、ANAウイングスの機材・乗務員で運航する便あり
- ^ 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響で花巻、仙台共に臨時便が運航されている。
- ^ 2004年10月23日に発生した新潟中越地震の影響で10月24日から翌年1月4日まで、2007年7月16日に発生した新潟中越沖地震の影響で同日と17日に臨時便が運航された。
- ^ 大韓航空とのコードシェア便日本航空
- ^ チャイナエアラインとのコードシェア便日本航空
- ^ 中国東方航空とのコードシェア便日本航空
- ^ キャセイパシフィック航空とのコードシェア便日本航空
- ^ アメリカン航空とのコードシェア便『日本航空、羽田線を外航各社とコードシェア-JL便名の国際線は1日22便に』トラベルビジョン 2010年9月22日
- ^ エールフランスとのコードシェア便日本航空
- ^ アシアナ航空とのコードシェア便全日空
- ^ エバー航空とのコードシェア便全日空
- ^ 中国国際航空とのコードシェア便全日空
- ^ タイ国際航空とのコードシェア便全日空
- ^ シンガポール航空とのコードシェア便全日空
- ^ ルフトハンザドイツ航空とのコードシェア便
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- ^ 1970年代における日台航空関係の変遷 李恩民 宇都宮大学国際学部研究論集 2002,第13号,37-57
- ^ 羽田空港国際線が本格化 深夜、早朝に欧米各都市へ定期便 J-CAST 2008.05.22
- ^ 『東京国際空港(羽田空港)への就航について』 日本貨物航空・プレスリリース 2009年7月13日付
- ^ 日仏航空協議、欧の羽田乗入れ初合意-A380就航と関空増便も、AFは歓迎 トラベルビジョン 2008/10/27
- ^ 羽田-パリ定期便開設で合意 拡張後の深夜早朝時間帯 2008/10/24 共同通信
- ^ 日英航空協議、羽田/ロンドン線で合意-パリ線に続き2ヶ国目 トラベルビジョン 2008/11/14
- ^ 日本・タイ航空当局間協議の結果について 平成21年2月2日 国土交通省航空局監理部国際航空課
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- ^ 羽田-ドイツ路線開設へ=2国間航空協議で合意 2009/04/03 時事通信[リンク切れ]
- ^ 日本・ドイツ航空当局間協議の結果について 平成21年4月3日 国土交通省航空局監理部国際航空課
- ^ 羽田-台湾・松山間、定期便就航を年内に正式合意へ[リンク切れ]
- ^ 『エア・アジア、羽田に年内就航 クアラルンプール便』 日本経済新聞電子版 2010年4月13日付[リンク切れ]
- ^ 『米運輸省:デルタ、アメリカン、ハワイ航空、各社に羽田線認可―運輸省』財経新聞電子版 2010年5月7日付[リンク切れ]
- ^ 『JAL、羽田から世界へ! 10月31日から運航する羽田国際線新路線 発売開始!』 2010年6月30日
- ^ 『米運輸省、羽田4路線を正式決定 10月31日から運航開始』TJオンライン 2010年7月8日
- ^ 「『不正駐機ビジネス』を暴く」週刊文春2008年2月28日号 文藝春秋刊
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