自動車(スズキ)

ラパン G エディション

■主要諸元

ボディー 5ドア 機種名 G エディション 車名・型式 (2WD)スズキCBA-HE21S (4WD)スズキABA-HE21S トランスミッション (機種記号) FF(前2輪駆動) 2WD コラムシフト4速オートマチック NBGD-FD6 フルタイム4WD コラムシフト4速オートマチック NBGY-FD6 寸法・重量 全長(mm) 3,395 全幅(mm) 1,475 全高(mm) ※ (2WD)1,505　(4WD)1,515 室内寸法(mm) 長さ 1,700 幅 1,220 高さ 1,255 ホイールベース(mm) 2,360 トレッド(mm) 前 (2WD)1,295　(4WD)1,290 後 1,290 最低地上高(mm) (2WD)155　(4WD)160 車両重量(kg) 2WD 790 4WD 830 乗車定員(名) 4 性能 燃料消費率 （km／L） 10・15モード （国土交通省審査値） 2WD 19.8 4WD 16.8 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング、電動パワーステアリング 最小回転半径(m) 4.2 エンジン 型式 K6A型 種類 水冷直列3気筒 弁機構 DOHC12バルブVVT 内径×行程(mm) 68.0 x 60.4 総排気量(L) 0.658 圧縮比 10.5 燃料供給装置 EPI(電子制御燃料噴射) 最高出力(kW/rpm)ネット 40<54PS>/6,500 最大トルク(N・m/rpm)ネット 63<6.4kg・m>/3,500 燃料タンク容量(L) 30 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 動力伝達装置 変速比 1速 2.914 2速 1.525 3速 1.000 4速 0.725 後退 2.642 最終減速比 (2WD)5.482　 (4WD)前5.804 後2.562 ステアリング 歯車形式 ラック＆ピニオン式 ブレーキ 主ブレーキ形式 前 ディスク 後 リーディング・トレーリング 制動倍力装置 真空倍力式 制動力制御装置 ABS、プロポーショニング装置 駐車ブレーキ形式 機械式後2輪制動 懸架装置 懸架方式 前 マクファーソンストラット式 コイルスプリング 後 I.T.L.(アイソレ－テッド・トレーリング・リンク)式 コイルスプリング スタビライザー形式(前) トーション・バー式 タイヤ 155/65R13　73S

	※	ルーフアンテナを折り畳んだ際の数値です
	●	2WD車は、「グリーン購入法＊特定調達物品等の判断基準」に適合。 ＊国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律。
	●	2WD車は、「グリーン購入法に基づく政府公用車の基準」に適合。
	●	「グリーン購入法」に関して、詳しくは販売会社にお問い合わせください。
	●	燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行は、この条件（気象・道路・車両・運転・整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
	●	エンジン出力表示は、「PS/rpm」から「ｋＷ/rpm」へ、エンジントルク表示は、「ｋg・m/rpm」から｢N・m/rpm」へ切り替わりました。 〈　〉内は、旧単位での参考値です。
	●	この仕様は改良のため予告なく変更することがあります。
	■	掲載写真の色は印刷のため実際と異なる場合があります。 詳しくは販売会社にお問い合わせください。
	■	掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。
	■	安心してお乗りいただくために、車両付属の取扱い説明書をよくお読みください。
	■	製造事業者：スズキ株式会社