ホンダゴールドウィングGL1000

日本の自動車技術240選

ホンダ ゴールドウイングGL1000

アメリカ市場で大型需要に拍車を掛けた、スポーツモデルとしてよりロングツーリングモデルとして革新的な技術とアイデアが受け入れられた。 ・世界初の水冷4サイクル水平対向4気筒 ・シャフトドライブ ・フレーム内タンク(シート下)等 以後1100、1200、1500(6気筒)とツーリングモデル市場を確立した。

保管場所	:	ホンダコレクションホール (〒321-3597 栃木県芳賀郡茂木町大字桧山 120-1 ツインリンクもてぎ内)
製作(製造)年	:	1974
製作者(社)	:	本田技研工業株式会社
資料の種類	:	量産車
現状	:	展示(動態)・公開

車名 / 製作		車名 : ホンダゴールドウィングGL1000 型式 : GL1000(ゴールドウィングGL1000) 会社名 : 本田技研工業株式会社 車種・用途 : 自動二輪 実車所在/模型 : ホンダコレクションホール 製作年 : 1974

型式 / 重量		スタイル : オートバイ 乗員 : 2名 車両重量 : 265ｋｇ

車体 / 寸法		全長 : 2305 全幅 : 875 全高 : 1225 前照灯 : シールドビーム ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前) : 3.50×19 ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(後) : 4.50×17

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		フレーム : 鉄パイプダブルクレードル 懸架方式(前) : テレスコピック 懸架方式(後) : スイングアーム ステアリング : バーハンドル ブレーキ(前) : オイルダブルディスク ブレーキ(後) : オイルディスク ダンパー(前) : あり ダンパー(後) : あり 特徴 : フレーム内タンクの採用

機関 / 寸法 / 出力		種類 : 水冷4サイクルガソリン 気筒配列 : 水平対向4気筒 弁機構 : OHC 気化器 : 有4 内程×行程 : 72.0×61.4 排気量 : 999 点火系 : CDI 最高出力/回転数 : 80/7500 排気浄化 : 消音マフラー2本 潤滑方式 : ウェットサンプ 始動方式 : エレクトリック/キック併用 燃料タンク容量 : 19L

駆動系		変速機 : 5速 動力伝達方式 : シャフトドライブ クラッチ形式 : 湿式多板

性能