エアサスペンション
英語 alrs uspenslon system
ゴムベローズ型チャンバーに圧縮空気を封入した空気ばねで、荷重や走行状態に応じて空気圧を連続的に調節し、ばねとして用いる懸架システム。日本では、1960年ごろからバスと鉄道車両に使用されてきた。近年、車高を低くする低床やノンステップバス用、および総重量規制緩和トラック用に採用が急速に進み、構造と制御の技術も向上して大型車両の標準仕様になった。乗用車用は、電子式可変サスペンションストラットの上方に主ばね(コイル)と並べて配置し、補助ばねとして作用させる方式が主流である。
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
空気ばね
エアサスペンション（エアサス）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/08/19 05:15 UTC 版)
「フロントフォーク (自転車)」の記事における「エアサスペンション（エアサス）」の解説
圧縮空気は文字通り空気による衝撃緩衝材であり、気体の緩衝材に加えてスプリングが必要ないので軽量にできる。また密閉された圧縮空気は衝撃緩衝には最適な素材で、細かな路面の衝撃を滑らかに乗り手に伝える効果があり路面の衝撃から来る疲労を緩和してくれる。
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