エアサスペンション
ゴムベローズ型チャンバーに圧縮空気を封入した空気ばねで、荷重や走行状態に応じて空気圧を連続的に調節し、ばねとして用いる懸架システム。日本では、1960年ごろからバスと鉄道車両に使用されてきた。近年、車高を低くする低床やノンステップバス用、および総重量規制緩和トラック用に採用が急速に進み、構造と制御の技術も向上して大型車両の標準仕様になった。乗用車用は、電子式可変サスペンションストラットの上方に主ばね(コイル)と並べて配置し、補助ばねとして作用させる方式が主流である。
参照 アクティブサスペンション、空気ばね、ハイドロニューマチックサスペンション- alrs uspenslon systemのページへのリンク