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国鉄12系客車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/12/25 11:34 UTC 版)
(12系客車 から転送)
国鉄12系客車（こくてつ12けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1969年（昭和44年）から1978年（昭和53年）まで、合計603両を製造した急行形座席客車のグループである。
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- ^ 10系客車までの在来型客車は、暖房を使用する時期には、電気機関車やディーゼル機関車により牽引される場合に牽引機関車が限定される問題があった。暖房用蒸気を供給するボイラー（蒸気発生装置）付旅客用機関車で牽引するか、別にボイラーを搭載した暖房車を連結する必要があり、電気暖房の場合は暖房電源供給設備 (EG) のある機関車が必要だった。
- ^ 20系は既に110km/h運転可能だったが、鋳鉄制輪子で可能としたことから、高速域で高いブレーキシリンダ圧力を必要とするため、機関車が編成増圧ブレーキ制御の出来る電磁ブレーキ制御機構と、元空気だめ管引き通しを持つ必要があった。
- ^ 『鉄道ピクトリアル』2005年2月号、1990年7月号
- ^ 発電用エンジンを搭載し、スハフ12に改造できるよう準備工事が施されている。
- ^ なお、「いこい」には、静岡鉄道管理局に1981年（昭和56年）に登場した同名の和式列車が存在したが、両者に関係はない。
- ^ JR電車編成表2011冬 ISBN 9784330184104
- ^ JR四国の12系客車4両が若桜鉄道へ - 『鉄道ファン』交友社 railf.jp鉄道ニュース 2011年7月3日
[続きの解説]
「国鉄12系客車」の続きの解説一覧
- 1 国鉄12系客車とは
- 2 国鉄12系客車の概要
- 3 沿革
- 4 国鉄分割民営化時の状況
- 5 譲渡
- 6 参考文献
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