谷頭駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/09 22:09 UTC 版)
| 谷頭駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年1月） | |
|
たにがしら Tanigashira | |
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◄万ヶ塚 (3.5 km) (3.0 km) 日向庄内► | |
| 所在地 | 宮崎県都城市山田町中霧島3108 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■吉都線 |
| キロ程 | 54.5 km（吉松起点） |
| 電報略号 | タニ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
65人/日（降車客含まず） -2015年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）5月11日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1913年（大正2年）5月11日：開業[1][2]。
- 1962年（昭和37年）9月20日：貨物取扱を廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞装置導入により無人化[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道の駅となる[1][2]。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。木造駅舎が撤去された跡に待合所が設けられている。トイレは駅横の児童公園に設けられている。無人駅。
電化はされていないが、駅構内に架線柱が設置され、架線が張られている。これは電力区社員の研修・訓練用として設置されている。本来の電化区間の駅に設置すると、訓練中に、通電中の本線の架線による感電事故の危険性もあるため、あえて非電化区間に設置されている。なお、訓練用の架線には電気は流されていない。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■吉都線 | 上り | 吉松・隼人方面 |
| 2 | 下り | 都城・宮崎方面 |
- のりば表記は駅掲載及び公式サイトの駅別時刻表に記述[4]。
利用状況
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は65人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1996年 | 125 |
| 1997年 | 121 |
| 1998年 | 120 |
| 1999年 | 123 |
| 2000年 | 137 |
| 2001年 | 138 |
| 2002年 | 127 |
| 2003年 | 116 |
| 2004年 | 114 |
| 2005年 | 101 |
| 2006年 | 90 |
| 2007年 | 83 |
| 2008年 | 74 |
| 2009年 | 93 |
| 2010年 | 88 |
| 2011年 | 81 |
| 2012年 | 70 |
| 2013年 | 62 |
| 2014年 | 65 |
| 2015年 | 65 |
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