上飯島駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/09 18:51 UTC 版)
| 上飯島駅 | |
|---|---|
 下り線ホーム（2023年6月） | |
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かみいいじま Kami-Iijima | |
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◄土崎 (2.5 km) (3.4 km) 追分► | |
| 所在地 | 秋田県秋田市飯島鼠田 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 |
■奥羽本線 （■男鹿線直通含む） |
| キロ程 | 308.3 km（福島起点） |
| 電報略号 | カイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1964年（昭和39年）2月10日[1] |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） |
追分駅から乗り入れる男鹿線の列車も停車する。かつては、普通列車のうち客車列車のみ通過していた。
歴史
- 1944年（昭和19年）9月28日：運輸通信省（日本国有鉄道の前身）の上飯島信号場として設置[1]。
- 1949年（昭和24年）7月11日：信号場が廃止[1]。
- 1954年（昭和29年）4月10日：再び上飯島信号場として設置[1]。
- 1964年（昭和39年）2月10日：駅に昇格し、上飯島駅として開業[2]。住民が建設費390万円を負担して設置された請願駅である[3]。開業当初から無人駅であった[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 2018年（平成30年）3月17日：快速の停車駅となる[5]。これにより、秋田駅 - 八郎潟駅間は各駅停車となった。
- 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[6][7]。
駅構造
-
上り線ホーム（2023年6月） -
上り線ホーム改札口（2023年6月） -
下り線ホーム改札口（2023年6月）
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。秋田県道112号久保秋田線の黒川街道踏切を挟んで、下りホームは青森寄り（西側）上りホームは秋田寄り（東側）にある。
土崎駅管理の無人駅。簡易Suica改札機設置駅[6]。上りホームに自動券売機、下りホームに乗車駅証明書発行機が設置されている。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 西側 | ■奥羽本線 | 下り | 青森方面 |
| ■男鹿線 | 男鹿方面 | ||
| 東側 | ■奥羽本線 （■男鹿線含む） |
上り | 秋田方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
※案内上の番線番号は設定されていない。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、536頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第41号」『官報』、1964年2月7日。
- ^ a b “無人駅 奥羽本線・上飯島駅”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.3 (1975年10月1日 夕刊)
- ^ 「通報 ●奥羽本線上飯島駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1964年2月7日、3面。
- ^ 『2018年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道秋田支社、2017年12月15日、3頁。 オリジナルの2020年10月22日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
- ^ a b 『2023年5月27日（土）北東北3エリアでSuicaがデビューします!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道盛岡支社・秋田支社、2022年12月12日。 オリジナルの2022年12月12日時点におけるアーカイブ。2022年12月12日閲覧。
- ^ 『北東北3県におけるSuicaご利用エリアの拡大について 〜2023年春以降、青森・岩手・秋田の各エリアでSuicaをご利用いただけるようになります〜』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2021年4月6日。 オリジナルの2021年4月6日時点におけるアーカイブ。2021年4月6日閲覧。
固有名詞の分類
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