CVT機構に採用されているプーリーがベルトをはさむクランプ力を維持するための油圧。通常ドリブン側プーリーシリンダーに導かれ、ベルト張力を発生させている。この油圧回路系にはエンジンのトルク特性に合わせるために、エンジン回転数やエンジン負荷をフィードバックしたり、要求されるベルト張力を得るためにプーリー比をフィードバックすることに使用される。
油圧制御機器を作動させる配管ライン基本油圧の意味であるが、自動車では流体トルクコンバーター式ATの作動油圧を指すことが多い。この油圧はトランスミッションの性能、耐久性を左右する重要な要素であり、基本的には、車速とアクセルペダルストロークに応じて制御される。
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