RR
リヤエンジン、リヤドライブ方式。エンジンを後部へ車載して、後輸を駆動するクルマである。大型バスに使われ、運転席や客室がエンジンと離れているため振動騒音に有利で、プロペラシャフトがなく室内が広く、後輪荷重が大きくスリップが少ない。一方、冷却しにくく、トランクルームが後部にとれないためスペースが限られるほか、後輪タイヤの摩耗が激しく、オーバーステアになりやすいなどの欠点があるとされる。
RR
転がり抵抗。車両が水平路面を転がるときの抵抗である。ほとんどがタイヤの転勤抵抗であり、ほかにブレーキ引きずり抵抗、車輪軸受けの回転抵抗、デフの油攪拌や軸受け回転抵抗などが含まれる。空気抵抗は含まない。転がり抵抗(R)=転がり抵抗係数(μr)x車重(W)で、μrは、0.01~0.015である。
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