DR1AM形（ДР1АМ）、DR1B形（ДР1Б）、DR1BJ形（ДР1БЙот）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/03 00:36 UTC 版)
「ソ連運輸省DR1形気動車」の記事における「DR1AM形（ДР1АМ）、DR1B形（ДР1Б）、DR1BJ形（ДР1БЙот）」の解説
ラトビアやジョージアで運用されているDR1形の一部は、エンジンをドイツ・MTU製の8V396TC14型（4ストロークV型8気筒エンジン）へ取り替えた上でそれまでの6両編成を3両編成2本へ分離し、中間車1両を制御車（Пг）に改造した編成が存在する。これらの改造を受けた編成の一部にはDR1AM形と言う新たな形式名も付けられている。 一方、2014年までエストニアで運用されていたDR1形にも同様のエンジン換装が行われたが、こちらでは6両編成のまま改造を受けた編成が存在し、DR1B形と言う形式名に改番が実施された。また一部車両はDR1AM形同様3両編成に短縮したが、中間車に増設された運転台の形状はDR1形ではなくリガ車両製造工場で作られた電車（ER2形、ER9形など）と近い形状になり、形式名もDR1BJ形となっていた。 DR1AM形（増設運転台側） DR1B形 DR1BJ形（増設運転台側）
※この「DR1AM形（ДР1АМ）、DR1B形（ДР1Б）、DR1BJ形（ДР1БЙот）」の解説は、「ソ連運輸省DR1形気動車」の解説の一部です。
「DR1AM形（ДР1АМ）、DR1B形（ДР1Б）、DR1BJ形（ДР1БЙот）」を含む「ソ連運輸省DR1形気動車」の記事については、「ソ連運輸省DR1形気動車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「DR1AM形、DR1B形、DR1BJ形」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- DR1AM形、DR1B形、DR1BJ形のページへのリンク
