36丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/09 10:08 UTC 版)
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ホーム
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| 駅情報 | |||||||||||
| 住所 | 36th Street & Northern Boulevard Queens, NY 11101 |
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| 区 | クイーンズ区 | ||||||||||
| 地区 | ロングアイランドシティ | ||||||||||
| 座標 | 北緯40度45分07秒 西経73度55分40秒 / 北緯40.752036度 西経73.927903度座標: 北緯40度45分07秒 西経73度55分40秒 / 北緯40.752036度 西経73.927903度 | ||||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND） | ||||||||||
| 路線 | INDクイーンズ・ブールバード線 | ||||||||||
| 運行系統 | E  (深夜帯) M  (平日23時まで) R  (深夜帯以外) |
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| 接続 |  MTAバス: Q101 |
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| 構造 | 地下駅 | ||||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||||
| 線路数 | 4線 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 開業日 | 1933年8月19日 | ||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||
| 乗客数 (2017) | 1,362,430[1]人  0.5% |
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| 順位 | 315位（425駅中） | ||||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||||
| 北側の隣駅 | スタインウェイ・ストリート駅: E M R |
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| 南側の隣駅 | クイーンズ・プラザ駅: E M R 21丁目-クイーンズブリッジ駅 (63丁目線): 定期運行なし |
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36丁目駅（36ちょうめえき、英語: 36th Street）はクイーンズ区ロングアイランドシティの36丁目-ノーザン・ブールバード交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統が深夜のみ、M系統が平日23時迄、R系統が深夜を除く終日停車する。
歴史
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配線図
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当路線は初めてINDが建設した路線の一つであった[2][3][4]。この際に公共事業局が建設に2500万ドル出資した[2][4][5][6]。
1933年8月19日、当路線がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅から50丁目駅まで開通した際に当駅は開業した。
駅構造
| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 南行緩行線 | ←  深夜帯：ワールド・トレード・センター駅行き（クイーンズ・プラザ駅）←  平日23時迄：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き（クイーンズ・プラザ駅）←  ベイ・リッジ-95丁目駅行き（クイーンズ・プラザ駅） |
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| 南行急行線 | ← 深夜帯以外：通過 ←   通過 |
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| 北行急行線 | 深夜帯以外：通過 → 通過 → |
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| 北行緩行線 | 深夜帯：ジャマイカ・センター駅行き（スタインウェイ・ストリート駅）→ フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（スタインウェイ・ストリート駅）→ |
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| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
駅は相対式ホーム2面4線の駅で、急行線はE系統が深夜を除く終日に、F系統が終日使用している。駅の北側で緩急線は分岐し、急行線はノーザン・ブールバードの下を通ってノーザン・ブールバード駅へ向かうが、緩行線は左にカーブしスタインウェイ・ストリート下のスタインウェイ・ストリート駅を経由しブロードウェイへ向かう。駅の南でIND63丁目線が分岐し41番街へ向かう。クイーンズ・ブールバード線は引き続きノーザン・ブールバードの下を通ってクイーンズ・プラザ駅へ入る。
駅の壁には紫地に白字で"36TH ST."とサンセリフ体で書かれている駅名標がある。駅名標の下に出口方向を案内するものがある。
ブルックリンにも36丁目駅があるため、当駅はR系統が停車する2つの36丁目駅の1つになっている[7]。
出口
改札は各ホームに2か所設置されている。マンハッタン方面ホームの改札はホーム横にあるのに対し、フォレスト・ヒルズ方面ホームの改札はホーム上にある。なお、改札内にホーム間連絡通路はない。地上への階段はマンハッタン方面ホームからは36丁目とクイーンズ・ブールバード交差点北側に2か所、34丁目とクイーンズ・ブールバード交差点北東に1か所設置されている。一方で、フォレスト・ヒルズ方面ホームからはクイーンズ・ブールバードと36丁目交差点南東及びクイーンズ・ブールバードと34丁目交差点南東に1か所ずつ設置されている[8]。
脚注
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
- ^ a b “OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York”. The New York Times (1929年9月22日). 2015年8月19日閲覧。
- ^ “QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.”. The New York Times (1929年4月7日). 2015年9月1日閲覧。
- ^ a b “Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief”. p. 40 (1929年9月23日). 2015年10月4日閲覧。
- ^ ニューヨーク・タイムズ, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1
- ^ “TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.”. The New York Times. (1936年12月20日). ISSN 0362-4331 2016年4月26日閲覧。
- ^ “R Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Long Island City”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年9月27日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: 36th Street
- Station Reporter — R Train
- Station Reporter — M Train
- The Subway Nut — 36th Street Pictures
- 36th Street entrance from Google Maps Street View
- 35th Street entrance from Google Maps Street View
- 34th Street entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- 36丁目駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)のページへのリンク
