スタインウェイ・ストリート駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/09 10:09 UTC 版)
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北行ホーム
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| 駅情報 | |||||||||||
| 住所 | Steinway Street & Broadway Queens, NY 11103 |
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| 区 | クイーンズ区 | ||||||||||
| 地区 | アストリア | ||||||||||
| 座標 | 北緯40度45分31秒 西経73度55分08秒 / 北緯40.758668度 西経73.918934度座標: 北緯40度45分31秒 西経73度55分08秒 / 北緯40.758668度 西経73.918934度 | ||||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND） | ||||||||||
| 路線 | INDクイーンズ・ブールバード線 | ||||||||||
| 運行系統 | E  (深夜帯) M  (平日23時まで) R  (深夜帯以外) |
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| 接続 |  MTAバス: Q101, Q104 |
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| 構造 | 地下駅 | ||||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||||||
| 線路数 | 2線 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 開業日 | 1933年8月19日 | ||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||
| 乗客数 (2017) | 4,733,777[1]人  0.6% |
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| 順位 | 104位（425駅中） | ||||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||||
| 北側の隣駅 | 46丁目駅: E M R |
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| 南側の隣駅 | 36丁目駅: E M R |
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スタインウェイ・ストリート駅（Steinway Street）はクイーンズ区アストリアのブロードウェイとスタインウェイ・ストリート交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統が深夜のみ、M系統が平日、R系統が深夜を除く終日停車する。
歴史
当路線は初めてINDが建設した路線の一つであった[2][3][4]。この際に公共事業局が建設に2500万ドル出資した[2][4][5][6]。
1933年8月19日、当路線がジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニュー駅から50丁目駅まで開通した際に当駅は開業した。
駅構造
| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 |
| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 南行緩行線 | ←  深夜帯：ワールド・トレード・センター駅行き（36丁目駅）←  平日23時迄：ミドル・ヴィレッジ-メトロポリタン・アベニュー駅行き（36丁目駅）←  ベイ・リッジ-95丁目駅行き（36丁目駅） |
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| 北行緩行線 | 深夜帯：ジャマイカ・センター駅行き（46丁目駅）→ フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き（46丁目駅）→ |
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| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
駅は相対式ホーム2面2線の駅で、急行線はノーザン・ブールバード下を通るため駅からは見えない。ホーム壁には"STEINWAY"と黒地に白字で書かれたものと、IND標準の紫縁の駅名標が設置されている。また、ホームの柱も紫色となっている。
出入口
ホーム上に2か所改札があり、ホーム両端からそれぞれの改札へ通じる階段がある。どちらの改札もホーム間連絡通路を兼ねている。北側のブロードウェイとスタインウェイ・ストリート交差点へ出る改札は終日開いている。地上へは同交差点南東、南西に階段が1つずつ接続している。南側の34番街とスタインウェイ・ストリート交差点に出る改札は無人で、地上へは同交差点北東と南西に出る階段が1つずつある[7]。
脚注
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
- ^ a b “OUR GREAT SUBWAY NETWORK SPREADS WIDER; New Plans of Board of Transportation Involve the Building of More Than One Hundred Miles of Additional Rapid Transit Routes for New York”. The New York Times (1929年9月22日). 2015年8月19日閲覧。
- ^ “QUEENS SUBWAY WORK AHEAD OF SCHEDULE: Completion Will Lead to Big Apartrnent Building, Says William C. Speers.”. The New York Times (1929年4月7日). 2015年9月1日閲覧。
- ^ a b “Queens Lauded as Best Boro By Chamber Chief”. p. 40 (1929年9月23日). 2015年10月4日閲覧。
- ^ ニューヨーク・タイムズ, New Subway Routes in Hylan Program to Cost $186,046,000, March 21, 1925, page 1
- ^ “TEST TRAINS RUNNING IN QUEENS SUBWAY; Switch and Signal Equipment of New Independent Line Is Being Checked.”. The New York Times. (1936年12月20日). ISSN 0362-4331 2016年4月26日閲覧。
- ^ “MTA Neighborhood Maps: Long Island City”. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年9月27日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – IND Queens Boulevard Line: Steinway Street
- Station Reporter — R Train
- Station Reporter — M Train
- The Subway Nut — Steinway Street Pictures
- Broadway entrance from Google Maps Street View
- 34th Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
- スタインウェイ・ストリート駅のページへのリンク
