1G-GPE
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/20 16:49 UTC 版)
「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の記事における「1G-GPE」の解説
4バルブDOHC EFI-LP LPG仕様。 圧縮比：10.0 <参考スペック> 70kW(95PS)/5,200rpm 143N·m(14.5kgf·m)/2,400rpm 81kW(110PS)/5,600rpm 152N·m(15.5kgf·m)/2,400rpm (1995-2001) (クラウンコンフォート GXS10、クラウンセダン GXS12)
※この「1G-GPE」の解説は、「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の解説の一部です。
「1G-GPE」を含む「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の記事については、「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の概要を参照ください。
1G-GPE
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/20 16:49 UTC 版)
「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の記事における「1G-GPE」の解説
通称LPiと呼ばれる、電子燃料噴射（EFI）式のLPG仕様。 初代クラウンコンフォート（GXS10） 9代目、10代目クラウンセダン（GS151・GS151H/GXS10）
※この「1G-GPE」の解説は、「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の解説の一部です。
「1G-GPE」を含む「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の記事については、「トヨタ・G型エンジン (2代目)」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「1G-GPE」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 1G-GPEのページへのリンク
