1994年の全日本ツーリングカー選手権とは？わかりやすく解説

1994年の全日本ツーリングカー選手権
前年:	1993	翌年:	1995

1994年の全日本ツーリングカー選手権（JTCC）は、1994年4月23・24日に大分阿蘇レーシングパークで開幕し、1994年10月29・30日に富士スピードウェイで閉幕した全9大会/全18戦のシリーズである。

前年からの主な変更点

レギュレーション（車両規則）

全日本ツーリングカー選手権 (JTC)は、前年までの9年間「Gr.A」規定に沿った車両によって争われてきたが、すでにイギリスツーリングカー選手権(BTCC)等で採用されている「FIAツーリングカークラスII」規定に移行した。

クラスII車両は、これまでのGr.A車両として公認された4ドア車に2LNAエンジンを搭載したもので、改造範囲は比較的広い（ギアボックスは6速以下であれば自由等）が、車両寸法やエンジンの最高回転数等は細かく規定されている。なお、新たなツーリングカーの規格であることから「ニューツーリングカー」とも言われた。

マシン

トヨタ

既にBTCCにカリーナE(日本でのコロナ)で参戦しており、トムスGBが製作した1993年モデルに改良を加え、トムスやセルモ等が使用。開幕戦より高いパフォーマンスを示し、トムスから参戦した関谷正徳がチャンピオンを獲得した。それ以外にも、TRDが、カローラ(及び基本構造が同じカローラセレスとスプリンターマリノ)をベースに開発しプライベートチームが使用した。

日産

日産もすでにBTCCにプリメーラで参戦しており、ヤンスピードが製作したBTCC車両でテストを重ねた日産スポーツ車両開発センター^[1]が、JTCC車両を開発した。しかし、かなりの部分がBTCC車両とは異なっていたためか、トヨタやBMWを超えることはできなかった。

ホンダ

上記2社とは違いクラスII車両を開発した経験がなく、1993年に先行テストの目的でJTCに参戦させたシビックフェリオを基に本田技術研究所^[2]でJTCC車両を開発した。しかしかなりGr.A車両に近い設計思想から十分なパフォーマンスが確保できず、1勝も出来なかった。

その他

BTCC等でレース実績を積んでいた海外メーカーのマシンが積極的に参入。BMWはセミワークスのシュニッツァー・モータースポーツを送り込み、最後までトヨタとの激しいチャンピオン争いを行なった。HKSもボクスホール（シリーズ途中からオペル）と実質的なワークスとして関係を築き、アンソニー・レイドの1台体制で参戦し、開幕戦で2連勝を飾った。その他としては、プライベートチームによるイタリアスーパーツーリズモ選手権（CIVT）のアルファロメオでの参戦もあった。

エントリーリスト

No.	マシン	ドライバー	タイヤ
1	BMW318i(第9大会)	ヨアヒム・ヴィンケルホック	Y
2	TAISAN BMW318i(第1-8大会) →BMW318i(第9大会)	茂木和男(第1-8大会) → スティーブ・ソパー(第9大会)	Y
3	カストロールプリメーラ	長谷見昌弘	B
5	ジャラーナBPダンロップマツダ(第2-4大会) →トランスグローバルBPダンロップ(第9大会)	眞田睦明	D
6	マツダスピード・ランティス(第1,2,4-8大会) →BMW318i(第9大会)	寺田陽次郎(第1,2,4-8大会) → ジャスティン・ベル(第9大会)	D →Y
7	FET SPORTS COROLLA	長坂尚樹	B
8	FET SPORTS COROLLA	見崎清志	M
9	マツダスピード・ランティス(第9大会)	寺田陽次郎	D
10	BMW318i(第1-8大会)	スティーブ・ソパー	Y
11	BPオイル・トランピオシビック	原貴彦	T
12	カルソニックプリメーラ(第1-7,9大会)	星野一義	B
14	ジャックスシビック(第2-9大会)	服部尚貴	B
15	PIAA CIVIC VTEC	田中哲也	B
16	Castrol 無限CIVIC(第2-9大会)	中子修	B
17	OIZUMI ADVAN BMW(第2-9大会)	金海辰彦	Y
18	ZEAL ADVAN BMW(第2,4-9大会)	木下みつひろ	Y
19	ウェッズスポーツマリノ	松永雅博	Y
21	ヤマイチエクスプレスBMW	一ツ山康(第1,2,4,7,9大会) / 一ツ山幹雄(第3,5,6,8大会)	Y
22	ヤマイチエクスプレスBMW	木下隆之(第1大会) → 水野文則(第2,4大会) → 一ツ山幹雄(第9大会)	Y
23	ニッサンスカイライン GTS(第3,7,9大会)	飯田薫	F
25	ADVANカローラセレス	鈴木恵一(第1,3,5,7,9大会) / 新田守男(第2,4,6,8大会)	Y
26	TAISAN BMW318i (第9大会)	茂木和男	Y
27	STP 圭市 CIVIC(第2,4-9大会)	土屋圭市	Y
30	綜合警備BMW	中谷明彦	D
31	ニスモ・サニー(第6大会) →ザナヴィ・サニー(第7-9大会)	飯田章	B
32	カストロール・サニー(第6-9大会)	影山正彦	B
33	トランピオコロナ	村松康生(第1-5大会) → ミハエル・クルム(第7-9大会)	T
35	オートテックBMW318i	アンドリュー・ギルバート＝スコット	B
36	TOYOTA CORONA	関谷正徳	B
37	TOYOTA CORONA	鈴木亜久里(第1,3-9大会) / 影山正美(第2大会)	B
38	TOYOTA CORONA	黒澤琢弥	M
39	TOYOTA CORONA	トム・クリステンセン	M
51	BMW318i(第9大会)	ティム・ハーベイ	Y
55	Alfa Romeo155(第8,9大会)	ジャンバティスタ・ブージ	M
73	BMW318i	レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン(第1,2,5,6,7-9大会) / ヨアヒム・ヴィンケルホック(第3,4大会)	Y
77	GATHERS DL CIVIC(第2,3,5-9大会)	清水和夫	D
87	HKS CAVALIER	アンソニー・レイド	Y
88	HONDA CIVIC(第9大会)	アルミン・ハーネ	B
99	TANABE LANTIS(第8,9大会)	金石勝智	D

タイヤ= B ：ブリヂストン／ M ：ミシュラン／ Y ：ヨコハマ／ D ：ダンロップ／ T ：トーヨータイヤ／ F ：オーツタイヤ

スケジュール及び勝者

大会	ラウンド	開催日	開催サーキット	レース周回	勝者
第1大会	第1戦	4月23日〜24日	大分阿蘇レーシングパーク	20周	アンソニー・レイド^[3]
第1大会	第2戦	4月23日〜24日	大分阿蘇レーシングパーク	20周	アンソニー・レイド^[4]
第2大会	第3戦	5月14日〜15日	スポーツランドSUGO	27周	トム・クリステンセン^[5]
第2大会	第4戦	5月14日〜15日	スポーツランドSUGO	27周	スティーブ・ソパー^[6]
第3大会	第5戦	6月18日〜19日	十勝インターナショナルスピードウェイ	27周	アンソニー・レイド^[7]
第3大会	第6戦	6月18日〜19日	十勝インターナショナルスピードウェイ	27周	関谷正徳^[8]
第4大会	第7戦	7月2日〜3日	鈴鹿サーキット(東コース)	41周	トム・クリステンセン^[9]
第4大会	第8戦	7月2日〜3日	鈴鹿サーキット(東コース)	41周	トム・クリステンセン^[10]
第5大会	第9戦	7月16日〜17日	MINEサーキット	31周	スティーブ・ソパー^[11]
第5大会	第10戦	7月16日〜17日	MINEサーキット	31周	スティーブ・ソパー^[12]
第6大会	第11戦	8月6日〜7日	TIサーキット英田	25周	トム・クリステンセン^[13]
第6大会	第12戦	8月6日〜7日	TIサーキット英田	25周	トム・クリステンセン^[14]
第7大会	第13戦	8月20日〜21日	筑波サーキット	45周	関谷正徳^[15]
第7大会	第14戦	8月20日〜21日	筑波サーキット	45周	関谷正徳^[16]
第8大会	第15戦	9月24日〜25日	仙台ハイランドレースウェイ	25周	ヨアヒム・ヴィンケルホック^[17]
第8大会	第16戦	9月24日〜25日	仙台ハイランドレースウェイ	25周	スティーブ・ソパー^[18]
第9大会	第17戦	10月29〜30日	富士スピードウェイ	21周	星野一義^[19]
第9大会	第18戦	10月29〜30日	富士スピードウェイ	21周	アンソニー・レイド^[20]

シリーズポイントランキング

ドライバー部門

順位	No.	ドライバー	第1戦	第2戦	第3戦	第4戦	第5戦	第6戦	第7戦	第8戦	第9戦	第10戦	第11戦	第12戦	第13戦	第14戦	第15戦	第16戦	第17戦	第18戦	合計得点	有効得点
1	36	関谷正徳	12	9	0	Ret	12	15	7	9	Ret	12	Ret	6	15	15	5	9	5	9	140	135
2	39	トム・クリステンセン	6	5	15	0	7	4	15	15	12	DNS	15	15	0	6	12	6	0	5	138	134
3	10	スティーブ・ソパー	Ret	4	9	15	5	2	12	12	15	15	2	9	Ret	DNS	15	15	Ret	4	134	132
4	87	アンソニー・レイド	15	15	Ret	DNS	15	9	0	6	4	3	Ret	4	6	Ret	2	Ret	12	15	106	106
5	37	鈴木亜久里	2	6	WD	WD	9	12	6	7	Ret	9	12	12	9	DNS	9	Ret	6	3	102	102
6	3	長谷見昌弘	7	12	7	12	2	3	5	3	6	Ret	6	Ret	Ret	DNS	WD	WD	7	6	76	76
7	14	服部尚貴	WD	WD	2	0	1	5	3	4	9	1	9	7	Ret	Ret	7	12	4	0	64	64
8	12	星野一義	9	Ret	Ret	9	4	Ret	9	0	0	Ret	7	Ret	Ret	DNS	WD	WD	15	Ret	53	53
9	35	アンドリュー・ギルバート＝スコット	4	7	6	Ret	Ret	0	0	1	2	5	3	Ret	5	0	0	0	Ret	Ret	33	33
10	73	ヨアヒム・ヴィンケルホック	WD	WD	WD	WD	3	7	Ret	Ret	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	9	12	31	31
11	16	中子修	WD	WD	Ret	5	0	Ret	0	Ret	7	4	0	0	1	Ret	6	5	0	0	28	28
12	25	鈴木恵一	5	3	WD	WD	6	6	WD	WD	DNS	7	WD	WD	Ret	DNS	WD	WD	Ret	DNS	27	27
13	15	田中哲也	Ret	0	Ret	DNS	Ret	Ret	1	2	5	Ret	0	DNS	12	Ret	0	4	DNS	0	24	24
14	73	レオポルド・プリンツ・フォン・バイエルン	1	2	4	4	WD	WD	WD	WD	Ret	DNS	1	5	0	DNS	4	3	DNS	DNS	24	24
15	31	飯田章	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	0	0	7	12	3	Ret	0	1	23	23
16	27	土屋圭市	WD	WD	3	7	WD	WD	0	0	Ret	Ret	0	0	3	7	0	0	0	Ret	20	20
17	7	長坂尚樹	0	1	5	0	0	1	4	5	Ret	DNS	4	Ret	Ret	DNS	Ret	0	0	0	20	20
18	38	黒澤琢弥	3	DNS	Ret	DNS	DNS	Ret	2	Ret	3	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	1	2	2	18	18
19	8	見崎清志	0	0	Ret	2	0	Ret	Ret	0	Ret	DNS	5	Ret	NC	0	0	0	3	7	17	17
20	30	中谷明彦	0	Ret	1	Ret	0	0	Ret	0	1	6	Ret	3	0	Ret	1	2	Ret	0	14	14
21	37	影山正美	WD	WD	12	Ret	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	12	12
22	32	影山正彦	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	0	1	Ret	9	Ret	DNS	0	0	10	10
23	55	ジャンバティスタ・ブージ	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	0	7	1	0	8	8
24	33	ミハエル・クルム	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	4	4	Ret	DNS	0	0	8	8
25	6	寺田陽次郎	0	0	0	3	WD	WD	0	0	0	2	0	0	0	2	0	0	Ret	DNS	7	7
26	22	水野文則	WD	WD	0	6	WD	WD	0	0	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	WD	6	6
27	19	松永雅博	0	0	0	0	0	Ret	0	Ret	Ret	DNS	0	2	2	1	0	0	Ret	DNS	5	5
28	2	茂木和男	0	0	Ret	Ret	Ret	NC	0	0	0	Ret	0	Ret	0	3	Ret	DNS	Ret	NC	3	3
29	11	原貴彦	0	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	Ret	DNS	0	0	0	0	1	1

チーム部門

脚注

^ 当時日産においてGr.C車両、Gr.A車両(JTCやWRC)やN-1車両等を開発していた部署。厚木にある日産テクニカルセンター（NTC）にあったが、現在はNISMOと統合されている。
^ 当時レース車両を開発するための部署はなく、栃木研究所で量産車両を開発している部署のメンバーが担当していた。その後、F1やCARTエンジンを開発する部署が作られたが、2008年末のF1撤退により解散した。
^ “RRCツーリングカーチャンピオンズ in RACING PARK N-T 第1 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “RRCツーリングカーチャンピオンズ in RACING PARK N-T 第2 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “SUGOニューツーリングカー選手権レース JTCC 第1 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “SUGOニューツーリングカー選手権レース JTCC 第2 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “十勝ツーリングカー&F3選手権レース JTCC 第1 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “十勝ツーリングカー&F3選手権レース JTCC 第2 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “インターナショナル鈴鹿500kmレース JTCC 第7戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “インターナショナル鈴鹿500kmレース JTCC 第8戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “NEW TOURING CAR in MINE JTCC 第9戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “NEW TOURING CAR in MINE JTCC 第10戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “TIサーキット・英田ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第11戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “TIサーキット・英田ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第12戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “RACE DE NIPPON JTCC 第13戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “RACE DE NIPPON JTCC 第14戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “ハイランド・ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第15戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “ハイランド・ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第16戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “10周年記念インターTEC JTCC 第17戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。
^ “10周年記念インターTEC JTCC 第18戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

外部リンク

JAFモータースポーツ国内競技結果リザルト

[1] 当時日産においてGr.C車両、Gr.A車両(JTCやWRC)やN-1車両等を開発していた部署。厚木にある日産テクニカルセンター（NTC）にあったが、現在はNISMOと統合されている。

[2] 当時レース車両を開発するための部署はなく、栃木研究所で量産車両を開発している部署のメンバーが担当していた。その後、F1やCARTエンジンを開発する部署が作られたが、2008年末のF1撤退により解散した。

[3] “RRCツーリングカーチャンピオンズ in RACING PARK N-T 第1 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[4] “RRCツーリングカーチャンピオンズ in RACING PARK N-T 第2 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[5] “SUGOニューツーリングカー選手権レース JTCC 第1 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[6] “SUGOニューツーリングカー選手権レース JTCC 第2 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[7] “十勝ツーリングカー&F3選手権レース JTCC 第1 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[8] “十勝ツーリングカー&F3選手権レース JTCC 第2 リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[9] “インターナショナル鈴鹿500kmレース JTCC 第7戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[10] “インターナショナル鈴鹿500kmレース JTCC 第8戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[11] “NEW TOURING CAR in MINE JTCC 第9戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[12] “NEW TOURING CAR in MINE JTCC 第10戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[13] “TIサーキット・英田ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第11戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[14] “TIサーキット・英田ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第12戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[15] “RACE DE NIPPON JTCC 第13戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[16] “RACE DE NIPPON JTCC 第14戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[17] “ハイランド・ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第15戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[18] “ハイランド・ニューツーリングカー選手権レース JTCC 第16戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[19] “10周年記念インターTEC JTCC 第17戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

[20] “10周年記念インターTEC JTCC 第18戦リザルト”. モータースポーツトップ. 2024年2月8日閲覧。

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表話編歴全日本ツーリングカー選手権結果
JTC (1985年-1993年)	1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993
JTCC (1994年-1998年)	1994 1995 1996 1997 1998

1994年の全日本ツーリングカー選手権とは？ わかりやすく解説