1932年のグランプリ・シーズンとは？わかりやすく解説

1932年のAIACR ヨーロッパ選手権
ドライバーズチャンピオンタツィオ・ヌヴォラーリ
前年:	1931	翌年:	1935

1932年のグランプリシーズン
前年:	1931	翌年:	1933

1932年のグランプリ・シーズン はAIACR ヨーロッパ・ドライバーズ選手権のタイトルが懸けられた二回目のグランプリ・シーズンである。アルファコルセのタツィオ・ヌヴォラーリがヨーロッパ・チャンピオンに輝いた。ヌヴォラーリは3つのヨーロッパ選手権グランプリのうち2つに勝利した。選手権は５時間から10時間の長時間レースで構成された。

シーズン概要

1932年シーズンはフォーミュラ・リブレの規格で争われる最後のヨーロッパ選手権となった。昨年に引き続きブガッティとアルファロメオの対決がシーズンの焦点となったが、6月のイタリアグランプリでアルファロメオが投入した新型アルファロメオP3（英語版）の前にブガッティ・タイプ51（英語版）は競争力を失った。選手権はアルファロメオの独壇場となり、この年開催された3つのグラン・エプルーヴを全勝した。ヌヴォラーリがイタリアグランプリとフランスグランプリを制し、ヨーロッパ・チャンピオンとなった。一方で、悪化の一途をたどるドイツの経済状況はメルセデスのレース活動を中断に追い込んだ。前年にドイツグランプリをメルセデスで制したカラツィオラは1932年シーズンを前にアルファロメオに加入したが、カンパーリ、ヌヴォラーリらイタリア人ドライバーの反対に遭いファクトリーチームの一員としては認められなかった。^[1] カラツィオラは当初、ドイツのナショナルカラーである白のアルファロメオをドライブすることになった。この状況はモナコグランプリでカラツィオラがヌヴォラーリに優勝を譲ることで終わりを告げた。^[2]

ヨーロッパ選手権グランプリ

アルファロメオのタツィオ・ヌヴォラーリが1932年のモナコグランプリを制した。

Rd	開催日	レース	サーキット	ファステストラップ	優勝者	コンストラクター	レポート
1	6月5日	イタリアグランプリ	モンツァ・サーキット	ルイジ・ファジオーリ	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
2	7月3日	フランスグランプリ	ランス・グー	タツィオ・ヌヴォラーリ	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
3	7月17日	ドイツグランプリ	ニュルブルクリンク	タツィオ・ヌヴォラーリ	ルドルフ・カラツィオラ	アルファロメオ	詳細

非選手権グランプリ

黄色の背景はグラン・エプルーヴ

開催日	レース	サーキット	優勝者	コンストラクター	レポート
2月28日	スウェーデン冬季グランプリ	レメン湖	オッレ・ベンストローム	フォード	詳細
4月3日	チュニスグランプリ	カルタゴ市街地コース	アキーレ・ヴァルツィ	ブガッティ	詳細
4月17日	モナコグランプリ	モンテカルロ市街地コース	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
4月24日	ローマグランプリ	リットリオ・サーキット	ルイジ・ファジオーリ	マセラティ	詳細
4月24日	オラングランプリ	アーコル・サーキット	ジャン＝ピエール・ウィミーユ	ブガッティ	詳細
4月30日	ブリティッシュ・エンパイア・トロフィー	ブルックランズ	ジョン・コッブ	ドラージュ	詳細
5月8日	タルガ・フローリオ	ピッコロ・マドニエ	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
5月8日	フィンランドグランプリ	インタルハ公園	パーヴィクトル・ウィーデングレン	メルセデス・ベンツ	詳細
5月15日	グランプリ・ド・フロンティエ	シメイ市街地コース	アルチュール・レガ	ブガッティ	詳細
5月16日	プロヴァンストロフィー	ニーム市街地コース	スタニラス・チャイコフスキー	ブガッティ	詳細
5月16日	ニームグランプリ	ニーム市街地コース	ブノア・ファルケット	ブガッティ	詳細
5月22日	アヴスレンネン	アヴス	マンフレート・フォン・ブラウヒッチュ	メルセデス・ベンツ	詳細
5月22日	モロッコグランプリ	アンファ市街地コース	マルセル・ルー	ブガッティ	詳細
5月29日	アイフェルレンネン	ニュルブルクリンク	ルドルフ・カラツィオラ	アルファロメオ	詳細
5月29日	シルキュイ・ド・トルヴィリエ	トロワ市街地コース	ロバート・ゴーティエ	ブガッティ	詳細
6月5日	ピカルディグランプリ	ペロンヌ市街地コース	フィリップ・エトンスラン	アルファロメオ	詳細
6月19日	リヴィウグランプリ	リヴィウ市街地コース	ルドルフ・カラツィオラ	アルファロメオ	詳細
6月26日	ロレーヌグランプリ	ナンシー市街地コース	ジャン＝ピエール・ウィミーユ	アルファロメオ	詳細
7月24日	ディエップグランプリ	ディエップ市街地コース	ルイ・シロン	ブガッティ	詳細
7月31日	シルキュイ・ド・ニース	ニース市街地コース	ルイ・シロン	ブガッティ	詳細
7月31日	コッパ・チアーノ（英語版）	モンテネーロ・サーキット	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
8月14日	コッパ・アチェルボ（英語版）	ペスカーラ・サーキット	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ	詳細
8月14日	コマンジュグランプリ	サン・ゴーダンス市街地コース	ゴッフレード・ゼンデル	アルファロメオ	詳細
8月17日	ラ・ボルグランプリ	ラ・ボル市街地コース	ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズ	ブガッティ	詳細
9月4日	チェコスロヴァキアグランプリ	ブルノ市街地コース	ルイ・シロン	ブガッティ	詳細
9月10日	マウンテン・チャンピオンシップ	ブルックランズ	マルコム・キャンベル	サンビーム	詳細
9月11日	モンツァグランプリ	モンツァ	ルドルフ・カラツィオラ	アルファロメオ	詳細
9月11日	アンティーブグランプリ	ガループ市街地コース	ブノア・ファルケット	ブガッティ	詳細
9月25日	マルセイユグランプリ	ミラマ市街地コース	レイモン・ソメール	アルファロメオ	詳細
9月25日	ムンケミエニ・レース	ムンケミエニ市街地コース	パーヴィクトル・ウィーデングレン	アルファロメオ	詳細

1932年のドライバーズランキング

順位	ドライバー	ITA	FRA	GER	Pts
1	タツィオ・ヌヴォラーリ	1	1	2	4
2	バコーニン・ボルザッキーニ	3	2	3	8
3	ルドルフ・カラツィオラ	NC	3	1	9
4	ルネ・ドレフュス	5	5	4	12
5	ルイ・シロン	Ret	4	Ret	17
=	アルベール・ディーヴォ	6	Ret		17
7	ルイジ・ファジオーリ	2			18
8	アメデオ・ルジェッリ	8		Ret	19
9	ジュゼッペ・カンパーリ	4			20
=	ピエトロ・ゲルシ	7			20
=	エウジェニオ・シエナ	9			20
=	ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズ		6		20
=	ゴッフレード・ゼンデル		7		20
=	ピエール・フェリクス		8		20
=	アール・ハウ		9		20
16	マルセル・ルー	Ret	Ret	Ret	21
=	アキーレ・ヴァルツィ	Ret	Ret		21
=	ルイジ・プレモーリ	10			21
=	フィリップ・エトンスラン		Ret		21
=	マックス・フォーニ		Ret		21
=	ジャン＝ピエール・ウィミーユ		Ret		21
22	ルイジ・カステバルコ	Ret			23
=	ジャン・グピア		Ret		23
=	ハンス・レヴィ			Ret	23
=	パウル・ピーチュ			Ret	23
順位	ドライバー	ITA	FRA	GER	Pts

色	結果	ポイント
金色	勝者	1
銀色	2位	2
銅色	3位	3
緑	レースの75%以上を消化	4
青	レースの50%以上 75%未満を消化	5
紫	レースの25%以上 50%未満を消化	6
赤	レースの25%未満を消化	7
黒	失格	8
白	参加せず	8

参考文献

Etzrodt, Hans. “Grand Prix Winners 1895–1949 : Part 2 (1919–1933)”. The Golden Era of Grand Prix Racing. 29 6月 2007時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月4日閲覧。

Galpin, Darren. “1932 Grands Prix”. The GEL Motorsport Information Page. 2007年8月4日閲覧。

脚注

^ ノイバウア, アルフレッド著、橋本茂春訳『スピードこそ我が命』荒地出版社、1968年、45頁。
^ カラツィオラ, ルドルフ著、高斎正訳『カラツィオラ自伝』二玄社、1969年、55-58頁。

[1] ノイバウア, アルフレッド著、橋本茂春訳『スピードこそ我が命』荒地出版社、1968年、45頁。

[2] カラツィオラ, ルドルフ著、高斎正訳『カラツィオラ自伝』二玄社、1969年、55-58頁。

[1]

[2]

1932年のグランプリ・シーズンとは？ わかりやすく解説