1度目のフェイスリフト: 2002年 – 2005年
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/31 00:35 UTC 版)
「スバル・インプレッサ (2代目)」の記事における「1度目のフェイスリフト: 2002年 – 2005年」の解説
丸いヘッドライトのデザインへの賛否両論を受けて、富士重工業は2001年、プロドライブ社のピーター・スティーブンズに助力を求めた。スティーブンズは2002年（米国では2004年モデルとして2003年）に、インプレッサをより角形のヘッドランプを持つ顔に更新した。米国市場では、2.5 RSセダンおよびTSワゴン、2.5アウトバックスポーツワゴン、WRXセダンおよびワゴン、そして新型WRX STIセダンが発売された。RSにはスポーツパッケージが、WRXにはプレミアムパッケージがオプションで設定された。トランスミッションは、RS、TS、アウトバックスポーツ、およびWRXにはマニュアルとオートマチックがあり、STIのトランスミッションは6速マニュアルのみが設定された。このバージョンのインプレッサは、スバル愛好家の間で「涙目（"Blob Eye"）」という愛称で親しまれている。 2005年、富士重工業はインプレッサに搭載されているすべてのエンジンにAVCSを標準装備した。 セダン（1度目のフェイスリフト） セダン（1度目のフェイスリフト） ワゴン（1度目のフェイスリフト）
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