高圧エンジン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/08/04 06:01 UTC 版)
RD-107とRD-108エンジンは1954年から1957年にかけて開発された。このエンジンは高い信頼性を持ち、これまで同系列のエンジンがR-7系列ロケットで使用されてきた。当時からDBエネゴマシュ(1967年に元の設計局から改名)は、燃焼室で高圧の燃焼ガスを発生させることがハイパーゴリックエンジンより容易な液体酸素/ケロシンエンジンは大きな潜在性を持つと見ていた。高圧エンジンの安定した燃焼には、エンジンに十分な推進剤を供給する高性能のターボポンプの開発することが必要不可欠な事であり、エネゴマッシュの設計者がエンジン開発のために数多くの挑戦をした。結果的に1980年代初頭に燃焼室圧力3500psiで海面高度で1.7百万ポンドフォースの推力で比推力309秒の世界で最も高効率で強力なRD-170エンジンが完成した。
※この「高圧エンジン」の解説は、「NPOエネゴマシュ」の解説の一部です。
「高圧エンジン」を含む「NPOエネゴマシュ」の記事については、「NPOエネゴマシュ」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「高圧エンジン」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
このページでは「ウィキペディア小見出し辞書」から高圧エンジンを検索した結果を表示しています。
Weblioに収録されているすべての辞書から高圧エンジンを検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から高圧エンジン
を検索
Weblioに収録されているすべての辞書から高圧エンジンを検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から高圧エンジン
を検索
- 高圧エンジンのページへのリンク
