電動機出力の増強
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/26 05:14 UTC 版)
1950年（昭和25年）、戦時改造から免れ、2扉のまま残った42系は、中央線の旧モハ51形のモハ41形と交換される形で横須賀線に移った。このうちモハ43形6両は70系電車と混用されるため、1951年（昭和26年）から電動機をMT30形（142kW）交換して出力を増強した。これらは800番台（初代）に改番されたが、1953年（昭和28年）6月の形式称号規程改正によりモハ53形となった。 43016 ―（出力増強）→ 43800 ―（改番）→ 53000 43017 ―（出力増強）→ 43801 ―（改番）→ 53001 43018 ―（出力増強）→ 43802 ―（改番）→ 53002 43011 ―（出力増強）→ (43803) ―（改番）→ 53003 43020 ―（出力増強）→ 43804 ―（改番）→ 53004 43021 ―（出力増強）→ 43805 ―（改番）→ 53005 43012 ―（出力増強）→ (43806) ―（改番）→ 53006 括弧書きの車番は予定番号であり、直接モハ53形に改番された車である。
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