阿多駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/01 17:28 UTC 版)
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2020年4月)
|
| 阿多駅 | |
|---|---|
駅名標（1980年）
|
|
| あた Ata |
|
| 所在地 | 鹿児島県日置郡金峰町宮崎 |
| 所属事業者 | 鹿児島交通 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1914年（大正3年）5月10日 |
| 廃止年月日 | 1984年（昭和59年）3月17日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■枕崎線 |
| キロ程 | 26.6 km（伊集院起点） |
|
◄南多夫施 (2.0 km)
(1.7 km) 加世田►
|
|
| 所属路線 | ■知覧線* |
| キロ程 | 0.0 km（阿多起点） |
|
(0.9 km) 東阿多►
|
|
阿多駅（あたえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町宮崎（現・南さつま市金峰町宮崎）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。
歴史
- 1914年（大正3年） 5月10日：南薩鉄道枕崎線の伊作 - 加世田間延伸と同時に開業。
- 1927年（昭和2年）6月1日：薩南中央鉄道により当駅 - 薩摩川辺間開業。
- 1943年（昭和18年）4月2日：南薩鉄道が薩南中央鉄道を吸収合併。知覧線となる。
- 1965年（昭和40年）11月15日：知覧線廃止。
- 1968年（昭和43年）4月1日：貨物取り扱い廃止、同時に無人化。
- 1969年（昭和44年）8月22日：台風9号による暴風雨の影響で駅舎が倒壊。
- 1984年（昭和59年）3月17日：枕崎線廃止に伴い廃止。
駅構造
最盛期は知覧線の起点駅や貨物取り扱いの拠点の一つとして栄え、有人駅で本屋ホーム（単式）1面1線と島式ホーム1面2線の2面3線構造で2本の側線を持ち、貨物列車の入換も行われている大きな駅だった。蒸気機関車の機関庫もあったという。しかし晩年は1面1線のみの無人駅だった。
-
1937年（昭和12年）頃の阿多駅
廃止後の現状
一般道と化しほとんど跡形は分からないが、駅跡を示す看板が設置されている。なお、周辺の道床跡は現在も判別が可能である。
-
駅跡を示す掲示板（2016年7月）
隣の駅
脚注
関連項目
|
|
|
|---|---|
 |
この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
固有名詞の分類
- 阿多駅のページへのリンク
