特急列車の復活
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/19 03:47 UTC 版)
「東武デハ10系電車」の記事における「特急列車の復活」の解説
戦後の日光方面への特急列車は、1948年（昭和23年）6月に運行を開始した進駐軍専用列車という形で復活した。それ以前から本系列のうち、デハ1105 - 1108が進駐軍専用車両として供出させられていたが、これらのうち2両で国鉄より借入した客車2両を挟む形で運行されたものである。当初は軍関係者以外の乗車はできなかったが、同年8月には一般客にも開放されるようになった。 その後、1949年（昭和24年）までにデハ1104 - 1108・クハ1101 - 1104・1108の10両が、日本車輌製造東京支店の整備によりクリームと茶色のツートンカラーに変更の上クロスシート装備の特急用車両として復活し、本格的に特急列車の運行が再開されている。
※この「特急列車の復活」の解説は、「東武デハ10系電車」の解説の一部です。
「特急列車の復活」を含む「東武デハ10系電車」の記事については、「東武デハ10系電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「特急列車の復活」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 特急列車の復活のページへのリンク
