物流・交通
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/30 06:04 UTC 版)
「2022年ロシアのウクライナ侵攻による経済的影響」の記事における「物流・交通」の解説
日欧間など世界の物流・交通にも影響が出ている。日本企業は侵攻開始直後の2022年3月上旬にシベリア鉄道の利用を中止したほか、空路も経済制裁と安全確保のためロシア上空を避けて北極圏の北米大陸寄りやロシアより南方のアジアを経由するようになっている。ロシア人とウクライナ人が多かった船員の不足、ロシアからのパイプラインによる天然ガス輸入の削減・停止に伴うLNG船の需要急増など海運にも混乱が生じている。 世界で最も多くの航空機を保有するリース企業のエアキャップは、ロシア当局によって航空機113機と11基のジェットエンジンを接収され失った。そのため1〜3月期は20億ドルの赤字決算となった。
※この「物流・交通」の解説は、「2022年ロシアのウクライナ侵攻による経済的影響」の解説の一部です。
「物流・交通」を含む「2022年ロシアのウクライナ侵攻による経済的影響」の記事については、「2022年ロシアのウクライナ侵攻による経済的影響」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「物流・交通」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 物流・交通のページへのリンク
