枚岡線
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60番：上本町六丁目（バスセンター） - 鶴橋 - 新深江 - 長栄寺 - 新家 - 菱江 - 花園ラグビー場前 - 枚岡（車庫） - 新石切駅前 - 石切神社前 61番：上本町六丁目（バスセンター） - 鶴橋 - 新深江 - 長栄寺 - 新家 - 菱江 - 花園ラグビー場前 - 枚岡（車庫） 62番：上本町六丁目（バスセンター） - 鶴橋 - 新深江 - 長栄寺 63番：長栄寺 - 新家 - 菱江 - 花園ラグビー場前 - 枚岡（車庫） - 新石切駅前 - 石切神社前 戦前に布施駅-枚岡間にて開設された路線。上本町からは千日前通を東に直進し、国道170号旧道と交差する箱殿で北に進路を取る。石切神社への利用者も多く、三が日には増便（大晦日から元旦には終夜運転を行う年もあった）も行われていた。1984年に上本町バスセンターが上本町駅2階にできてからは、同所を起点とした（現在は大阪国際空港行きリムジンバスの乗り場になっている）。枚岡営業所の縮小により、布施営業所の担当に変更されたが（もとは布施営業所も担当、のちに枚岡単独になり、最終的に布施に移管）、利用者減が進み1997年に休止、2000年に廃止となった。末期は、枚岡から移って来た中型車が専属で使われていた。 「近鉄バス枚岡営業所#枚岡線」も参照
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枚岡線
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60番：上本町六丁目（バスセンター） - 鶴橋 - 新深江 - 長栄寺（布施営業所前） - 新家 - 菱江 - 花園ラグビー場前 - 枚岡（枚岡車庫） - 新石切駅前 - 石切神社前 61番：上本町六丁目（バスセンター） - 鶴橋 - 新深江 - 長栄寺（布施営業所前） - 新家 - 菱江 - 花園ラグビー場前 - 枚岡 戦前に布施駅 - 枚岡間にて開設された路線で、後に大阪市内への乗り入れが実現して、上本町六丁目、さらに大阪都心の本町四丁目へ延長した。1984年に上本町バスセンターが上本町駅2階にできてからは、同所を起点とした（現在は大阪国際空港行きリムジンバスの乗り場になっている）。上本町からは千日前通を東に直進し、国道170号旧道と交差する箱殿で北に進路を取る。石切神社への利用者も多く、三が日には増便も行われていた。1960年代には2階建てバス「ビスタコーチ」が導入されたほか、ノンステップバスなども活躍したが、道路渋滞などに利用者が減少し次第に減便を繰り返し、布施営業所単独系統になってから数年後の1997年に休止、2000年に廃止となった。
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