林駅 (岡山県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/24 09:03 UTC 版)
| 林駅 | |
|---|---|
駅跡（2019年8月）
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| はやし HAYASHI |
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◄福田 (2.5 km)
(1.9 km) 藤戸►
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| 所在地 | 岡山県倉敷市林 |
| 所属事業者 | 下津井電鉄 |
| 所属路線 | 下津井電鉄線 |
| キロ程 | 16.6 km（下津井起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）11月11日 |
| 廃止年月日 | 1972年（昭和47年）4月1日 |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
林駅（はやしえき）は、かつて岡山県倉敷市林に存在した下津井電鉄の駅（廃駅）である。
1972年（昭和47年）4月1日、茶屋町駅から児島駅間の区間廃線に伴い、廃駅となった。かつてはここから尾原中央、黒谷を経て由加山までの同社バス路線が接続していた。
歴史
- 1913年（大正2年）11月11日：林駅が開業する。当初は停留場だった[1]。
- 1928年（昭和3年）2月6日：対向ホームと場内信号機を新設、行き違い可能駅となる[1]。
- 1959年（昭和34年）3月1日：郷内村（植松を除く）が児島市（第2次）に編入され、所在地表示が岡山県児島市林になる。
- 1967年（昭和42年）2月1日：倉敷市（第2次）成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。
- 1969年度：駅員を委託化し、行き違い設備を廃止[1]。
- 1972年（昭和47年）4月1日：茶屋町 - 児島間が廃止される。それに伴い、林駅も廃止となる。
- 1974年（昭和49年）11月：倉敷市による茶屋町 - 児島間の自転車道の整備が完成する。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。下りホーム側に駅本屋と貨物側線を有していた[1]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | 下津井電鉄線 | 下り | 児島・下津井方面 |
| 2 | 上り | 茶屋町方面 |
廃止後
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下津井方面（2019年8月） -
茶屋町方面（2019年8月） -
郷内歴史保存会によって設置された標柱（2019年8月）
隣の駅
脚注
- ^ a b c d 下津井電鉄 : 瀬戸大橋開通後に姿を消したナローゲージ鉄道 下 15頁（寺田裕一、ネコ・パブリッシング）
- ^ 下津井電鉄 : 瀬戸大橋開通後に姿を消したナローゲージ鉄道 上 13頁（寺田裕一、ネコ・パブリッシング）
- ^ 「西大寺鉄道と下津井電鉄の廃線跡を訪ねて」『RAIL FAN』第48巻第11号、鉄道友の会、2001年11月号、12-13頁。
- ^ 吉備の児島陸続き400年・瀬戸大橋開通30周年記念事業のご紹介（児島商工会議所）
関連項目
外部リンク
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