松尾八幡平駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/05 02:57 UTC 版)
| 松尾八幡平駅[* 1] | |
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駅舎（2007年5月）
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| まつおはちまんたい Matsuohachimantai |
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◄北森 (2.8 km)
(7.2 km) 安比高原►
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| 所在地 | 岩手県八幡平市松尾[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■花輪線 |
| キロ程 | 17.8 km（好摩起点） 盛岡から39.1 km |
| 電報略号 | マオ←イツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）11月10日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1][3] |
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松尾八幡平駅（まつおはちまんたいえき）は、岩手県八幡平市松尾[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。
歴史
- 1926年（大正15年）11月10日：国有鉄道の岩手松尾駅（いわてまつおえき）として岩手郡松尾村に開設[2]。
- 1969年（昭和44年）11月1日：貨物の扱いを廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）3月13日：松尾八幡平駅に改称[2]。
- 1999年（平成11年）12月4日：CTC化により無人化[3]。松尾八幡平駅長が廃止され、大更駅長管理下となる。
- 2004年（平成16年）3月：簡素駅舎に改築。
- 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅に管理駅が変更となる。
- 2023年（令和5年）9月ごろ：交換設備の運用を停止[4]。
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][5]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅であったが[6]、後年駅舎反対側の旧下り本線（2番線ホーム、かつて設定されていた折り返し列車にも対応）が使用停止となり、2023年（令和5年）9月ごろより旧1番線ホームのみを使用した1面1線の駅として運用されている[4]。盛岡統括センター（盛岡駅）管理の無人駅である。
無人化後は、しばらく駅舎が残っていたが取り壊され、簡素な待合室だけになった。
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2面2線時代のホーム（2007年5月）
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e “駅の情報（松尾八幡平駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月2日閲覧。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、504頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「JR東日本 松尾八幡平駅、無人化へ 花輪線CTC化を計画」『岩手日報』岩手日報社、1999年9月11日、27面。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（松尾八幡平駅）”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月13日閲覧。
- ^ “JR東日本：駅構内図（松尾八幡平駅）”. 東日本旅客鉄道. 2020年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（松尾八幡平駅）：JR東日本
 花輪線（十和田八幡平四季彩ライン）
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固有名詞の分類
- 松尾八幡平駅のページへのリンク
