日本の鉄道郵便
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/09 15:24 UTC 版)
日本の鉄道制度では1872年（明治5年）6月13日から1986年（昭和61年）10月1日まで鉄道郵便が制度化されていた。略して「鉄郵」。 日本では形式称号と車体表記に、郵便の頭文字をとった「ユ」を採用していた。また、扱いは荷物列車と同じ扱いとなっていた。そのため、一般の旅客列車に連結されたり、荷物車とともに組成された専用列車も運行されたりしていた。 鉄道院→鉄道省→日本国有鉄道（国鉄）の列車に組み込まれる車両では、一部が郵便室となっている合造車は国鉄の所有であったが、全室郵便車は逓信省→郵政省が所有する「私有車」であった。
※この「日本の鉄道郵便」の解説は、「郵便車」の解説の一部です。
「日本の鉄道郵便」を含む「郵便車」の記事については、「郵便車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「日本の鉄道郵便」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 日本の鉄道郵便のページへのリンク
