旅客営業の臨時復活とは? わかりやすく解説

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旅客営業の臨時復活

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/11 04:32 UTC 版)

鹿島臨海鉄道鹿島臨港線」の記事における「旅客営業の臨時復活」の解説

2005年10月16日通常旅客営業行わない鹿島臨港線で、鹿島サッカースタジアム - 神栖駅間の旅客列車が3往復運転された。旅客営業当日限定のため、雨天にもかかわらず大盛況となった営業6000形2両編成ピストン運行で、列車番号は第1便・第2便がそれぞれ臨903D・臨906D。終点神栖駅では7000形展示車庫見学会グッズ販売などが行われた。発着ホームはかつての旅客運転時とは異なり洗浄線を転用して臨時ホームとなった乗車券車内補充券企画扱いしたもので、普段旅客営業しない鹿島臨港線路線図にはない。このような経緯から、鹿島サッカースタジアムからの往復限定販売往復500円となった神栖駅記念入場券限定発売され、たちまちのうちに完売となった2007年10月20日にも旅客列車運転された。使用した車両6000形3両編成本数は2往復であったまた、神栖駅での乗降はできず、5分ほど停車した後に折り返した以後2010年11月13日2011年10月15日2012年10月20日2013年11月9日2014年11月1日2015年10月24日2016年10月22日旅客列車運転されている。

※この「旅客営業の臨時復活」の解説は、「鹿島臨海鉄道鹿島臨港線」の解説の一部です。
「旅客営業の臨時復活」を含む「鹿島臨海鉄道鹿島臨港線」の記事については、「鹿島臨海鉄道鹿島臨港線」の概要を参照ください。

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