後期大型車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 13:58 UTC 版)
本線においては4両または6両の固定編成で運用されており、系列把握は他社並に容易である。 阪神なんば線開業前は最長編成両数が6両で、大手私鉄で唯一7両編成以上の列車が存在したことがなかったが、阪神なんば線開業以後は、9000系と1000系に限り尼崎駅で増結用車両を増結し、一部の列車で自社および近鉄の車両による8両編成ないし10両編成の運行を開始した。2020年3月より、本線でも土曜・休日の快速急行で8両編成の運行を開始した。 2015年度からは、量産型の普通用車両としては初のステンレス製となる5700系「ジェット・シルバー5700」が順次投入されており、旧型となった2代目5001形、および5131形、5331形を置き換えている。 急行用車両1000系 - 近鉄直通運転対応 9000系 - 近鉄直通運転対応 9300系 8000系 普通用車両5500系 5550系 5700系
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