当時の駅構造
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/02 04:32 UTC 版)
廃止時点では島式ホーム1面2線と東側に側線1本を有する無人駅で、木島線内の途中駅では唯一交換可能な駅であった。木造の待合室がホーム上にあり、かつてはそこで乗車券を販売していた（下之郷駅と似た形式である）。 タブレット交換の時代から引き続き、電車は右側通行（西側が信州中野方面行き、東側が木島方面行き）だった。
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当時の駅構造
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廃止時点では単式ホーム1面1線を有していた。無人駅化後に簡易的な待合室が設置された。
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当時の駅構造
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廃止時点では単式ホーム1面1線で、ホーム入口には待合室があった。ホームは屋根付きであった。無人駅となっていた。
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当時の駅構造
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廃止時点では単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。ホーム上には木造の簡易的な待合室が設置されていた。かつては有人駅だった。
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当時の駅構造
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廃止時点では単式ホーム1面1線を有する無人駅だった。開業以来の木造駅舎がそのまま使用されていた。
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