出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 11:23 UTC 版)
改造車グループでは国鉄時代に特別保全工事が施工されたほか、JR西日本への継承車は延命N・NB・N40工事に準じた延命工事が一部車両で施工された。103系では2011年以降在籍する全車両の戸袋窓を埋め込んでいるが、105系では延命N40工事を施工した黒サッシ窓の3編成のみに施工され、大半の車両は103系時代の外観を保っている。 延命N40工事施工車。側面は窓サッシ交換、戸袋窓閉鎖を実施。（2007年12月19日 和歌山駅）
※この「延命N40工事」の解説は、「国鉄105系電車」の解説の一部です。
「延命N40工事」を含む「国鉄105系電車」の記事については、「国鉄105系電車」の概要を参照ください。
辞書ショートカット
カテゴリ一覧
すべての辞書の索引
| 延命N40工事のお隣キーワード |
延命N40工事のページの著作権
Weblio 辞書
情報提供元は
参加元一覧
にて確認できます。
|
Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの国鉄105系電車 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 |
ビジネス｜業界用語｜コンピュータ｜電車｜自動車・バイク｜船｜工学｜建築・不動産｜学問
文化｜生活｜ヘルスケア｜趣味｜スポーツ｜生物｜食品｜人名｜方言｜辞書・百科事典
|
ご利用にあたって
|
便利な機能
|
お問合せ・ご要望
|
会社概要
|
ウェブリオのサービス
|
©2025 GRAS Group, Inc.RSS
