対歩行者の事故リスク
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/10 08:08 UTC 版)
「自転車歩行者道」の記事における「対歩行者の事故リスク」の解説
2007年に国土交通省と警察庁が共同で設置した「新たな自転車利用環境のあり方を考える懇談会」は、その最終報告で「自転車の安全を確保するために、幅員の広い歩道である自転車歩行者道を中心とした歩行者・自転車が混在することを前提とする空間の整備が全国的に行われてきた。そのことが、歩道上での歩行者対自転車の事故増加の一因となっているものと考えられる」と指摘している。 なお、自転車対歩行者事故の発生地点を分析した調査では、歩車道の区分のある道路では両者ともに歩道を通行中だった事故は全体の約半数であり、残りは交差点内や車道上で発生している。同資料は、歩行者が横断歩道を横断中の事故では自転車の信号無視が、歩行者が横断歩道外を横断中の事故では歩行者の飛び出しが多いとも指摘している。
※この「対歩行者の事故リスク」の解説は、「自転車歩行者道」の解説の一部です。
「対歩行者の事故リスク」を含む「自転車歩行者道」の記事については、「自転車歩行者道」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「対歩行者の事故リスク」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 対歩行者の事故リスクのページへのリンク
