奈多駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/30 16:38 UTC 版)
| 奈多駅 | |
|---|---|
駅舎（2016年7月）
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| なた Nata |
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◄JD03 雁ノ巣 (0.9 km)
(1.8 km) 和白 JD05►
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| 所在地 | 福岡市東区奈多三丁目6-1 |
| 駅番号 | JD 04 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | JD 香椎線 |
| キロ程 | 7.4 km（西戸崎起点） |
| 電報略号 | ナタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
922人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1960年（昭和35年）8月1日[2] |
| 備考 | 無人駅 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅  福岡市内駅 |
奈多駅（なたえき）は、福岡県福岡市東区奈多三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）香椎線の駅である。駅番号はJD04。
歴史
- 1960年（昭和35年）8月1日：日本国有鉄道が開設[2][3]。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[2]。
- 1988年（昭和63年）
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[6]。
- 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い無人化[7]。
駅構造
下り方向に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する無人駅。駅本屋はホーム端に置かれている。
SUGOCAの利用が可能であり、チャージと無記名SUGOCAの発売も行っている[8]。無人駅のため駅遠隔案内システムで対応処理される。
利用状況
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は882人であり、JR九州の駅としては第150位である[9]。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2016年（平成28年） | 1,165 |
| 2017年（平成29年） | 1,163 |
| 2018年（平成30年） | 1,134[10] |
| 2019年（令和元年） | 1,114[11] |
| 2020年（令和2年） | 882[9] |
駅周辺
駅の北側10 mを香椎線に並行して県道59号線が通る[1]。駅のすぐ南に奈多団地(1088戸）がある。
- 福岡市立奈多小学校
- 奈多団地
隣の駅
脚注
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、24頁。
- ^ a b c 石野哲（編） 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、695頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第368号」『官報』、1960年7月25日。
- ^ 「通報 ●香椎線奈多駅の設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1960年7月25日、6面。
- ^ 石川尹巳「香椎線旅客誘致策」『鉄道ピクトリアル』第503号、電気車研究会、1988年11月、88頁。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ （PDF） 『香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります』（プレスリリース）九州旅客鉄道、2014年12月22日。 オリジナルの2019年1月20日時点におけるアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点（2016年10月5日閲覧）。
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月24日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 奈多駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
固有名詞の分類
- 奈多駅のページへのリンク
