大泉邑楽バイパス【道路】
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/03 10:11 UTC 版)
「東毛広域幹線道路」の記事における「大泉邑楽バイパス【道路】」の解説
起点：邑楽郡大泉町北小泉 終点：邑楽郡邑楽町大字篠塚 全長：4.85km 幅員：13 (25.0) m 車線：4車線 総事業費：82億円 邑楽郡大泉町北小泉の群馬県道38号足利千代田線（大泉町交差点）から邑楽郡邑楽町大字篠塚までの区間の事業名である。邑楽郡大泉町北小泉の群馬県道38号足利千代田線（大泉町交差点）邑楽町大字篠塚の群馬県道152号赤岩足利線（篠塚交差点）までの3.05kmは、2013年（平成25年）9月28日に暫定2車線で開通した。当区間には、東武小泉線を跨ぐ邑楽跨線橋と太田跨線橋がある。また、邑楽町大字篠塚の群馬県道152号赤岩足利線（篠塚交差点）から邑楽町大字篠塚の大黒交差点東の現道との交差点までの1.80kmは、現道拡幅により完成4車線で開通している。当区間には一級河川孫兵衛川を渡る篠塚橋がある。なお、道路事業は、1996年（平成8年）度から2014年（平成26年）度までの予定で実施された。また、大泉町大字上小泉と太田市八重笠町の境界付近（上小泉交差点）には2014年（平成26年）4月11日に国道122号八重笠道路が接続された。 館林バイパス 起点：邑楽郡邑楽町大字篠塚 終点：館林市羽附旭町 車線：4車線 邑楽郡邑楽町大字篠塚の国道354号（現道）の篠塚交差点から、館林市羽附旭町の国道354号（現道）との交点を結ぶ。この区間の新宿2丁目交差点～緑町交差点の間は長らく板倉町方面が2車線に対し、邑楽町方面が1車線という3車線の構造であったが、2017年（平成29年）3月に拡幅工事が完了し4車線化された。
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